2017年底正式开启预售的红旗L5限量定制版车型，在2018年4月终于迎来了首位车主——福耀玻璃的董事长曹德旺。
作为自主品牌旗舰车型，同时作为共和国之子的品牌旗舰车型，红旗L5自开启预售时，就声明了会对预定买主进行资格审查，只有经过了重重筛选才可获得一辆车的购买资格。不禁让人遐想，究竟要什么样的身份才有资格买红旗L5呢？直到曹德旺的出现，似乎给出答案。
曹德旺：首位车主的身份解析
曹德旺，福耀玻璃集团董事长，自称“没有送过一盒月饼”，打造了中国第一、世界第二大的汽车玻璃供应商。从1983年开始第一次捐款，曹德旺累积个人捐款已达到了80个亿，分别投向了灾区重建、干旱地区、贫困生资助、大学捐赠、并成立了河仁慈善基金会，是中国目前资产规模最大的公益慈善基金会。在2009年，曹德旺成为首位华人获得企业界的奥斯卡——安永全球企业家大奖。
曹德旺的出现，可以看到红旗L5对购买者的身份验证台阶不低，绝不仅仅只是有钱就可以买到红旗L5，你还需要很高的社会地位以及社会贡献，至少要有优秀的正面形象，才有可能成为红旗L5的车主。此外，作为红旗品牌的代言人靳东，再继曹德旺之后成为了红旗L5限量定制版的车主。
红旗L5购买流程
购买红旗L5的方式很简单便捷，只需要在官网提交你的名字、电话和电子邮箱，48小时之内就会有人与你联系，来确定你的信息与购买车型。10个工作日内，会对购车资格审核完毕，如果审核通过，需要交纳不低于车价20%的定金。交付定金后的5个工作日内，红旗L5团队会邀请你去长春，来具体协商你要如何定制属于你独一无二的车型，并收取尾款。在车辆交付时，红旗L5团队会为你准备一套定制礼服，并为你举办一场交车仪式，最后将邀请你成为红旗扶贫梦想基金的爱心大使。
外观威严霸气侧漏 选装件价格不菲
红旗L5的外观设计毫无破绽，对于欧美资本主义国家的消费者或许会不认同这样的设计，但对于从小誓做共产主义接班人的我们，红旗L5这种威严端庄的形象是震撼人心的，浑身四处都透露着“红色领袖”与中南海的味道，很是令人向往。
从设计层面上来讲，红旗L5极具典雅美感，四平八稳的整车轮廓加之粗壮的ABC柱，呈现的视觉效果极为厚重，500万的豪车身姿起码是做出来了。唯独有些令人不解的是尾部的双边四出排气管，看上去未免有些刻意了，如果是隐藏起来或许会更符合L5的气场。
此外，在外观装饰上红旗L5提供了丰富的选装件，例如立标红旗的镀金质地价格为12800元，镀白金的价格为15800元；车身左右两边的旗杆可选装天然水晶杆头，价格为2000元；车衣的价格也不菲，各类颜色价格有所不同，从5980-10890元都有。
与外事活动的红旗L5国宾版同款的20英寸轮圈，也在选装范围之内。此外，红旗L5虽然提供了多钟车身配色，但目前完成订单的车主全部都选择了黑色车漆。
内饰极为讲究 配置受限
红旗L5的内饰设计非常大胆新颖，容纳了古典的中华文化与现代科技美学，所营造出来的简约奢华风倒也符合超豪华价位。红旗L5独特的是没有传统的仪表盘，而是将其融入了中控液晶屏，此外车内中控没有任何实体按键，车内功能的操作按键全部容纳入了控制触碰内。方向盘的造型再向红旗最初车型CA770致敬，方向盘内侧的金属条其实是喇叭的控制拨杆，很有味道。
至于内饰的用料，自然是极致的奢华，车内大面积与金葵花相称的高档实木所呈现的并非木纹，而是中国传统的福建大漆工艺，极为讲究协调性。车厢内的皮革大面积覆盖，细腻的质感与劳斯劳斯同级别水准，整车顶部均为高档棉绒，在四门内侧把手的地方还镶嵌了和田玉，不仅代表着中国文化的象征，更突显了“玉文化”的仁、厚、礼、义、智、信，六德。
车厢内饰的选装件丰富至极，最为直观的就是多达6种内饰主题定制，并可在内饰中增加专属刺绣。除此之外，内饰皮革面料、座椅纹路、装饰缝线以及车顶颜色都可以自由搭配，至于驼绒脚垫和后排挂饰的选装价格基本都在大几千元。
配置不是红旗L5的亮点所在，市面上主流的并线辅助、车道偏离预警、ACC、电动尾门等高档科技配置都不具备，甚至连安全气囊也只有基本的主副驾驶。当然，这些配置的不配备大多都是考虑到车内其它工艺的置放，同时也考虑到买这台车的车主都是不需要自己开车的。
已达到超豪华规格车身属性 动力稍显不足
红旗L5的整车尺寸（长宽高）达到了5555/2018/1578mm，轴距长达3435mm，这样的尺寸已经完全达到了劳斯劳斯古思特加长版、幻影标准版以及宾利尚慕的级别。不过在面对迈巴赫、劳斯莱斯幻影加长这类6米车长的家伙，红旗L5显然还没到达那个境界。
红旗L5的发动机舱内毫无掩饰的搭载着一台6.0L V12发动机，也就是由一汽花费500亿研发的发动机，主要应用在L5、L7、L9以及H7车型身上。有意思的是，红旗L5全身都是自主研发设计，唯独变速箱采用了日本爱信的6AT，不禁让人唏嘘，其实国内也有AT变速箱生产厂商，大概是都不能匹配这台6.0L的V12发动机吧。
整套动力系统最终呈现出408匹最大马力、550牛·米最大扭矩，说实话，无论是机械规格还是动力参数，红旗L5都不及宾利、劳斯莱斯的大排量增压发动机，在变速箱规格上也有一定的差距。这也是红旗L5唯一稍显不足的地方，也是我国汽车产业不足之处。
写在最后：期待大猩猩测评红旗L5
关于红旗L5开起来究竟如何，我想国内没有几家车媒体能有这个本事吧。话说，近期Top Gear的大猩猩来到了中国，并且有幸借到了红旗L5进行评测，要知道大猩猩以前在节目中说长城品牌汽车就是垃圾，如今它会对红旗L5说什么呢？
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