在今年6月举行的重庆车展上，广汽三菱正式发布了旗下全新纯电SUV阿图柯官图。在日前曝光的最新一期工信部申报图中，阿图柯实车图首次曝光。新车定位为一款紧凑型SUV，与目前在售欧蓝德属相同级别，并与广汽埃安AION V互为姊妹车。根据重庆车展期间公布消息，该车计划在今年下半年发布。
新车特点：
阿图柯外观设计可以说很“三菱”，不进行刻意对比，很难看出其与AION V互为姊妹车
从外观设计来看，阿图柯运用了三菱最新设计语言，前脸部分出现两条C型饰条将前灯组进行区隔，从而具有分体式灯组视觉效果，这样的前脸风格在新一代欧蓝德车型上也有所体现。
可选双色车身，配合全新造型轮辋，在视觉效果方面与AION V有所差异
在车身尺寸方面，阿图柯申报长宽高分别为4630/1920/1728毫米，轴距为2830毫米。该车身尺寸与广汽埃安AION V较为接近，这也体现出两款车型所具有的亲缘关系。
新车尾部元素均进行全新设计，包括L形尾灯组、双色后保险杠等
阿图柯内饰也有着全新造型，可见并非基于AION V简单“拉皮”
根据申报信息，阿图柯搭载日本电产汽车马达（浙江）有限公司提供的电动机，申报功率135千瓦，与广汽埃安AION V保持一致。该车储能装置种类为三元锂离子电池，参考AION V来看，其电池容量分为70千瓦时和80千瓦时两种，对应工信部纯电续航里程分别为500公里和600公里，预计阿图柯将保持与之相同的电池容量和续航里程。
代际关系/竞争对手/市场环境：
第一代欧蓝德日版车型，被定名为阿图柯（Airtrek）
巴西版阿图柯（Airtrek）外观国内消费者更加熟悉，基本延续国产版第一代欧蓝德造型
2020款 广汽埃安AION V 70 智领版
如果从三菱品牌内部来看，阿图柯（Airtrek）这个名字早在2001年就已出现在三菱旗下车型，当然，这款车也曾引入国内市场，它就是第一代欧蓝德。严格来说，阿图柯被应用于第一代欧蓝德日版车型，并在2003-2008年之间短暂在巴西市场使用。目前来看，由广汽三菱重新启用的阿图柯与欧蓝德系列并无关系，实际上该车可视为广汽埃安AION V姊妹车，在前文车身尺寸介绍中我们也能看出一些联系。
2021款 ID.4 Pure+ 纯净长续航版
2021款 ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版
虽然与广汽埃安AION V具有亲缘关系，不过悬挂三菱车标的阿图柯已进入合资品牌紧凑型纯电SUV细分市场。在该细分市场来看，与之具有一定竞争关系的车型主要为“南北大众”推出的ID.4 X和ID.4 CROZZ。结合AION V 17.76万-23.96万元的指导售价来看，预计阿图柯很有可能保持与之类似的定价区间，这将相比“南北大众”推出的两款同级车型具有一定价格优势。目前合资品牌紧凑型纯电SUV可选车型较少，或许这也是三菱品牌在国内发展的全新突破口。
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