在中国考驾照之所以被称为“难”， 可以从多个角度进行分析。以下是根据提供的搜索结果整理的几个主要原因：

客观原因： 考试人数增多，政策调控严格

随着中国机动车数量的持续增长，考驾照的人数也在相应增加。 国家对于驾考的政策规定也越来越严格正规。 例如，上海、陕西、贵州等地增加了科目二考试项目；许多城市驾考时开始实行电子监考，提升了考试判断的精确 程度。国内的驾考无论从考试项目还是评测标准，都在往越来越规范严格的方向发展，这无疑也提高了驾考的难度[ [1]()]。

外部原因： 传统驾校模式老旧，汽车教练良莠不齐

传统的驾校模式以追求经济利益为主，而忽略了教练和学员的需求，导 致学员、驾校、教练三方的矛盾纠纷不断， 使学员学车的过程变得冗长， 经常出现人多车少、无法实地联系的情况， 实际上也是对学员时间的浪费，和对驾考难度的升级。 同时，汽车教练行业之前没有比较规范的选拔标准和管理办法， 不免会出现行业内良莠不齐的情况。

自身原因：学车速食化，学员心态需要调整

现代社会很多人学车， 都是奔着早点拿到驾驶证， 而不是为了真正掌握学车这个技术。 不少上班族也确实没办法投入很多时间到学车当中去，所以在驾校报名之后，他们对驾校培训的要求不在教学技术而 在时间上。 这种速食化的学车心态， 以及对证书的迫切追求， 也使得学车过程变得更加艰难。

其他原因： 考试难度增加，教学方法单一

驾照考试都采用电子监考， 考生操作过程中稍有偏差便会被扣分甚至不合格， 对于一些时间和距离的扣分项目， 电子监考可谓是一丝不苟。同时， 教练原有的教学方法略显单一，如今已经不能满足学员们的需要， 对此， 教练应根据学员们悟性和能力的不同来定制学习方法。

结论

综上所述，在中国考驾照之所以被认为难，是多方面因素综合作用的结果。 包括国家对于驾考政策的调控、传统驾校模式的局限性、社会心态的影响以及考试方法的严格性等。 这些因素相互交织，共同构成了考驾照难度较高的现状。

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