尽管P档和手刹都可以使 车辆停止移动， 但它们的结构、工作原理和使用场合有所不同。以下是它们的主要区别：

P档的功能和使用

P档（Parking）是自动变速器中的一个档位， 它的作用是停车后刹车使车辆不动。 P档通过机械挡住变速箱的输出轴， 来达到固定车辆的目的。 它相当于手动档汽车停车熄火后挂入一档或倒档（上坡时挂一档，下坡时挂倒档）， 从而减轻对车辆的压力。为了实用安全， 汽车制造商将P档置于换档控制台的第一个位置， 并设置了内部机构， 只有当换档杆移至P位置时才能拔出车钥匙，因此， P档是专门用于停车的档位。

手刹的功能和使用

手刹（也称为辅助制动器）是车辆上的刹车系统的一部分， 用于在车辆停止之后限制车轮的转动， 从而限制车辆的移动。手刹是通过钢索或电子信号控制控制底盘和刹车蹄为后轮提供制动力。 手刹的设计是为了在没有坡度较小的地方停车时使用， 它可以防止车辆在斜坡上溜车。

P档与手刹的配合使用

尽管P档可以提供一定的驻车制动力，但在实际使用中，仍然需要拉紧手刹 。这是因为P档只是通过机械锁定变速箱输出轴来实现制动，而刹车系统并没有真正启用。 如果不拉手刹，当车辆停在斜坡上时， 会对车辆变速箱的档位锁止机构造成很大压力， 严重时可能会导致变速箱的损坏或漏油。 而拉起手刹后， 车辆的后轮就会被制动住， 就会分散变速箱的负担，就不会伤害到变速箱了。

综上所述， 虽然P档可以在一定程度上帮助车辆保持静止，但它并不能替代手刹的作用。 在停车时， 应该先拉紧手刹，然后再挂入P档，这样可以确保车辆安全可靠地停放在坡道上。同时，这也符合汽车制造商的设 计初衷和安全规范.

标签： 要有