以下是根据搜索结果总结 的几个原因：

产品更新缓慢

普拉多自2009年发布以来并未进行 过换代， 只是有过两次大的改款，在产品迭代频率如此快速的今天， 普拉多无论在技术、设计、科技感等方面都已经非常落后。

新能源汽车 的兴起

随着新能源汽车的普及， 越来越多的人开始关注环保和节能。 在这种背景下， 大排量车逐步退出了视线， 而硬派越野更是“重灾区”， 许多经典车型纷纷离我们远去。

国产品牌的崛起

国产品牌的崛起打破了丰田的垄断 局面， 坦克300等车型的出现既拉低了硬派越野的价格， 同时也让国人重新认识到这类车型拥有高通过性的同时， 也可以拥有科技、豪华、舒适的用车体验， 而对比普拉多， 后者简直可以用寒酸来形容。

价格问题

升级后的国六b普拉多价格非常高昂， 达到了80万级别的顶配价格， 已经超过了国产宝马X5的顶配价格， 后者只需77.5万元， 如果不是拥有很深的情怀， 我想很多人会愿意花更少的钱， 但选择品牌更为豪华的宝马X5。

二手车市场的变化

普拉多在二手车市场的价格正在 去泡沫， 而且速度非常快， 主要原因是顶层车商去库存基本完毕， 二手车价格完全由市场供需决定。 普拉多价格较高是客观事实， 过去有投资人市场炒作， 打的就是“日系大排量越野”这个牌。 头部车商撤出， 市场真正开始定价， 发现普拉多如此之高的价格真正放在市场中并不好流通。

结论

综上所述， 普拉多不再像以前那样受到欢迎的原因包括产品更新缓慢、新能源汽车的兴起、国产品牌的崛起、价格问题以及二手车 市场的变化。 这些因素共同导致了普拉多在市场上的地位有所下降。

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