发动机的进气口设计是一个复 杂的工程问题，涉及多个方面的考虑， 包括空气动力学、发动机性能、可靠性和安全性等。 以下是根据搜索结果得出的一些主要原因：

空气动力学因素

发动机进气口的设计需要考虑到飞机的空气动力学特性。例如， 在C919飞机的例子中， 发动机的进气口设计不能太高， 因为如果发动机的外壳整流罩的下部弄得太扁， 发动机离地太近， 可能会吸入地面上的小碎石头等物体， 从而损伤发动机。

飞行性能

进气口的设计还需要考虑到飞行性能。例如， 737飞机就是一个例子， 波音的工程师试图加高起落架， 但最后还是妥协了， 因为这需要重新设计中央翼盒， 成本过高。

可靠性和安全性

进气口的设计还需要考虑到可靠性和安全性。 例如，汽车的进气口设计不能太高， 因为如果进气口位置过高，即使在下雨天气，水位也不可能达到那么高的水位。此外，进气口的设计还考虑到防止雨 水和高湿度空气进入燃烧室的考量。

结论

综上所述，发动机进气口的设计是一个综合性的考虑， 需要在空气动力学、飞行性能、可靠性和安全性等多个方面取得平衡。不同的飞机和汽车可能有不同的设计选择，以 适应其特定的需求和条件。

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