欧洲汽车市场对柴油车 的偏好可以追溯到多个方面的原因， 以下是根据搜索结果总结的几个关键因素：

燃油经济性

柴油车的一个显著优势是其燃油经济性。 由于柴油机的工作方式导致高压缩比和高效率， 柴油车在油耗方面表现出色。 据统计， 柴油机的燃烧率可以达到45%， 而汽油机仅有35%左右， 这意味着同样排量的柴油机比汽油机节省燃油30%-35%。 这种燃油经济性对于欧洲车主来说非常吸引人， 特别是在燃油价格普遍较高的地区。

低速扭矩大

柴油车的另一个优点 是低速扭矩大， 即所谓的“有劲”。 这使得柴油车在山路多、坡道多的欧洲环境中更加好开， 动力更充沛。 这一点对于追求驾驶体验的欧洲消费者来说尤为重要。

环保标准

尽管柴油车在过去因 排放问题备受争议， 但欧洲国家对排放标准的要求相对宽松， 允许柴油车在环保方面有较好的表现。 此外， 欧洲国家对环境保护的关注也促进了柴油车的推广， 因为柴油车相较于汽油车，在排放污染物方面表现更好。

税收政策

欧洲某些国家为了 鼓励消费者购买柴油车， 对柴油车的购买和使用提供了相应的减税政策。 这种税收优惠也是促进柴油车销售的因素之一。

消费习惯和品牌偏好

欧洲消费者对汽车 品牌和车型的选择比较注重个性和品质， 而不仅仅是品牌和购买车型的保值率。 这种消费习惯影响了他们对柴油车的购买倾向。

二手车市场的影响力

欧洲旧车多， 二手车市场很发达， 柴油车相对耐用年限长， 相比汽油车到10万公里可能就要大幅跌价， 柴油车更加保值。 这也是欧洲车喜欢使用柴油车的一个重要原因。

综上所述， 以上因素共同造就了欧洲市场对柴油车的特殊偏好。 然而， 值得注意的是， 这一局面可能会随着时间的推移和技术的进步而发生变化。

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