顶杆机为什么低扭强大

顶杆机之所以低扭强大，主要有以下几个原因：

1. 发动机结构的设计

顶杆机的配气机构采用下置凸轮轴上置顶杆作用摇臂，这种结构使得顶杆机在低转速下就能提供较大的扭矩输出，因此非常适合在越野或路况较差的道路上行驶。此外，顶杆机的凸轮轴只能设计一个偏心，一个偏心轴推动两个下摇臂，两个下摇臂在推动顶杆，顶杆在推动上摇臂，上摇臂在推动气门，这种复杂的运动结构有助于提高低速扭力。

2. 低气门重叠角的设计

顶杆机因为难以设计气门重叠角，所以其气门重叠角等于0。气门重叠角的缺失使得顶杆机在低速性能方面非常出色，扭力非常大，抗负载能力非常强。这种设计特别适合需要强大低扭的场景，例如爬坡或者经常需要承载重物的情况。

3. 简单的制造工艺

顶杆机的制造工艺相对简单，而且质量较好，这也有助于其在低速状态下提供强大的扭矩。简单的设计意味着生产成本相对较低，因此在市场上更容易被接受。

4. 高压缩比

顶杆机的压缩比通常设计得较低，这有助于提高低速状态下的扭矩输出。压缩比越大，做功效率越高，但与扭矩的关系并不大。因此，通过适当提高压缩比，可以在不显著影响高速性能的前提下增强低扭。

综上所述，顶杆机的低扭强大主要归功于其独特的发动机结构、简单的制造工艺、适合低速环境的设计以及可以通过调整来增强低扭的压缩比。这些因素共同作用，使得顶杆机在低速状态下能够提供出色的扭矩输出和抗负载能力。

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