为什么国产车多用三菱发动机
国产车多用三菱发动机的原因可以从以下几个方面进行解析：
1. 技术合作关系
在上世纪90年代，三菱在国内合资建立了沈阳航天三菱和东安三菱这两个发动机工厂。当时，国内的汽车企业还没有掌握发动机的核心技术，而三菱则看到了中国市场的机会，并提供了技术支持和发动机供应。由于三菱在全球市场份额逐渐萎缩，他们瞄准了国内车企未能自主研发发动机的“空档期”，纷纷主动跟国内车企合作提供发动机和技术支持。
2. 三菱发动机的特点
三菱发动机以其动力性强、耐用实惠的优点受到众多国产车企的青睐。例如，4A9系列发动机采用全铝材质铸造，在质量上会减轻一部分，其次还搭载了三菱自主研发的连续可变气门正时系统MIVEC，有着一定的高燃油经济性。此外，三菱发动机的价格相对较低，这也符合国内汽车制造商的成本控制需求。
3. 国产车的发展阶段
在国产车刚刚起步的那个阶段，很多自主车企自身实力都是不够的，没有足够的资金来研发发动机，所以就想着从其他方向试一试，正好当时三菱车也卖得不怎么好，就把自己家一些比较老旧的技术给了我国的车企。这在一定程度上帮助了国产车的发展。
4. 三菱发动机的市场份额
在最鼎盛时期，三菱曾经占到国产车发动机的50%以上的份额。尽管三菱向国产车企提供技术和发动机，但均未提供技术比较先进的产品，而是技术较为落后的例如4G6和4A9发动机，但即便如此，这两款发动机还是凭借着省油耐用的优点，让国产车逐渐稳住发展的步伐。
5. 自主创新的压力
随着国内汽车市场的不断扩大和技术的进步，国产汽车制造商开始意识到自主研发发动机的重要性。例如，吉利在吸收了沃尔沃的技术以后能够自主研发发动机了、奇瑞、长安等车企也有自主品牌的发动机。这些自主研发的发动机在性能、油耗上虽然不足以跟丰田、本田和大众的车企匹敌，但比起三菱技术老旧的发动机而言，还是有一定优势的。
结论
综上所述，国产车多用三菱发动机主要是因为在过去的技术合作关系、三菱发动机的特点以及国产车发展阶段的需求。然而，随着国产汽车制造商自主研发能力的提升，越来越多的国产车开始采用自主研发的发动机，以满足更高的技术要求和市场竞争力。
