汽车在转弯后， 方向盘能够自动回正， 这是因为汽车上安装了四轮定位系统， 其中包含了主销内倾角和主销后倾角两个关键参数。 这两个参数决定了汽车在转向时的自动回正能力。 以下是详细的解释：

主销内倾角和主销后倾角的作用

主销内倾角： 主销轴线与地面垂线之间在汽车横向平面内形成一个夹角， 称为主销内倾角。 它的作用是在车轮回转时， 将车轮的前部或整车的前部抬高一定距离。 这样，在车轮重力的作用下， 车轮有力回到原来的方向和位置， 从而使方向盘更容易复位。

主销后倾角： 从车子的侧面看， 主销轴线和地面没有形成直角， 而是稍微有些向后倾斜， 因此之间存在着一个角， 这个角就叫做主销后倾角。 其主要作用是当汽车直线行驶时保持其稳定性，并能使汽车转向后前轮自动回正。 主销轴线和地面之间相交的点就会跟车轮产生距离， 转向的时候地面在车轮上的侧向力会给主销形成一个转矩， 而这个转矩就可以使前轮回正。

轮胎的阻力和直线行驶的倾向

汽车 在改变方向之后， 车辆的主销内倾角和主销后顷角都与汽车方向盘的自动回正功能有关。 回正时需要满足转向阻力高于直行阻力， 方向盘才会在没有外力作用下自动避开高阻力并自动回正。 这是因为轮胎在汽车继续往前走的情况下会尽量往最小的阻力方向前进， 也就是往直线的方向前进。

方向盘自动回正的功能

方向盘自动回正是汽车的一项基本能力， 同时也影响着汽车的操控性能。 这个功能使得车辆在转弯后， 驾驶人员松开方向盘后， 方向盘会自动回正。 这对于驾驶者的安全非常重要， 因为它可以帮助驾驶者维持车辆的直线行驶方向， 减少因轻微偏离而导致的事故风险。

综上所述， 汽车打方向能够自动回位的原因是汽车的设计原理以及四轮定位中的参数设置。 这些设计帮助驾驶者在转弯后轻松地回到直线行驶状态， 提高了驾驶的安全性和舒适性。

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