日产作为一家日本汽车制 造商， 在车辆配置上有着自己的考量。 以下是根据搜索结果总结的几个原因， 解释了为什么日产不喜欢使用电子手刹：

1. 成本因素

成本是一个重要的考虑因素。 电子手刹相比于传统机械手刹， 其成本要高出许多。机械手刹的构造简单，没有一系列电子元件的辅助， 而电子手刹则涉及到电子元件的应用，成本较高。

2. 稳定性和安全性

日系车，尤其是丰田和日产， 更倾向于使用传统的机械手刹，因为它们在稳定性方面表现更好。 机械手刹的工作状况更加稳定， 作用效果也更加直接， 从安全性上来看， 机械手刹会更加稳定一点。

3. 技术成熟度

日系车在新技术的应用方面采取较为谨慎的态度。尽管日本汽车制造商以推动国家 的创新发展为愿景，但在汽车新技术的应用方面却依旧持谨慎态度。他们更看重在市场环境局势下新技术是否真正 解决了用户的刚需及痛点，而不是一味地追求技术上的完美。

4. 用户需求和市场定位

日系车更多的是在意一些性价比较高的配置， 对于电子新科技， 尤其是电子手刹这种不太影响驾乘体验的配置接纳得比较晚。此外， 日系车更偏向于提供符合消费者期待的产品，而不是过度追求技术的前沿性。

5. 故障率和维修成本

电子手刹中间有电路和液压的介入， 所以在频繁使用中， 发生故障的可能性比传统手刹要大很多。 一旦出现故障， 维修起来非常麻烦，不但浪费时间多，而且维修价格也非常贵。

综上所述， 日产和其他日系车制造商在决定是否采用电子手刹时， 会综合考虑成本、稳定性、安全性、市场需求和技术成熟度等因素。 这些原因共同导致了日产等日系品牌在车辆配置上更倾向于使用传统的机械手刹。

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