发动机工作效率降低

当汽车处于高温环境中时，发动机需要消耗更多的能源来维持其正常的工作温度 。 发动机的工作温度对于其效率有很大的影响，不同型号的发动机由于结构、材质和特性曲线的设计不同，所产生的“经 济”温度也是不太一样的。 例如，大众的发动机一般经济温度在90摄氏度左右，而宝马的发动机的经济温度就要高一些， 大约在110摄氏度左右。当环境温度很高时， 无论是发动机本身的金属部件还是机油、防冻液等这些循环油液都是热的， 发动机就需要燃烧更多的燃油才能达到自身的经济温度，因此这部分用来提升发动机温度的燃油就是多消耗的燃油 了。

燃油雾化效果降低

低温对氧传感器的影响 氧传感器是安装在三元催化前后的监控元件， 用来监控发动机废弃中的氧含量，并将数据传送给发动机电脑用来修整燃油喷射量。 但是氧传感器的工作是有一定温度要求的， 在冷车的时候， 氧传感器还没有被预热到工作温度，往往是不工作或是监控数据不准确。 这个时候发动机电脑就会暂时忽略氧传感器的数据， 而主动增大燃油喷射量以确保发动机的正常运转。 低温对燃油的消耗的确有影响， 气温越低， 油耗越高。 但大部分浪费的油耗主要是在冷车刚启动的十分钟内消耗的， 所以当汽车运行了一阵后，油耗也会渐渐恢复正常。

结论

综上所述， 虽然汽车在研发出来之后，厂商会对车辆进行不同温度的测试，所以汽车行驶,并不会因为温度的高低导致油耗增加 ,只能说会因为天热操作不当,造成的心理作用, 就比如说夏季要开空调, 这肯定是油耗增多的原因之一, 其次还有心里急躁,猛踏油门,这都是造成油耗增多的原因, 大家在夏季驾车的时候也一定要注意这几点误区, 不然油耗还会增高。

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