国内柴油车的使用比例相对于 其他国家较低， 主要原因可以从以下几个方面进行分析：

1. 柴油油品问题

国内柴油油品质量有待提高，相比汽车使用的汽油， 柴油主要用于工业和农业领域， 因此油品相对较为粗放。如果柴油车直接从国外进口， 可能会因为油品质量问题而出现问题。

2. 柴油车需要添加尿素

柴油车为了减少排放污染， 需要添加尿素来净化排放物。这相比于汽油车来说， 增加了额外的维护步骤， 也为用户带来了不便。

3. 原油供应不足

我国原油供应自产不足， 很多需要依赖进口。如果大量使用柴油，将会影响汽油的供应， 因此国家通过调控能源， 引导私家车使用汽油。

4. 柴油车尾气排放问题

柴油车排放的污染物较多， 包括烟尘、尾气氮氧化物等， 对空气质量有不利影响。此外， 柴油车在低温条件下容易发生故障，维护成本较高。

5. 国家政策限制

在一些大城市，柴油车无法上牌， 这也限制了柴油车的普及。

6. 柴油车市场表现不佳

过去，一些汽车品牌曾生产和销售柴油车，但由于销量不佳，最终退出了 市场。

综上所述， 尽管柴油车具有油耗低、动力强等优点， 但由于上述原因， 国内对柴油车的需求较小。随着技术的进步和环保要求的提高， 未来柴油车的发展前景仍存在不确定性。

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