进口摩托车关税的 高低受到多种因素的影响， 其中包括国家的税收政策、国际贸易协定、国内市场状况以及对本土产业的保护等因素。 以下是根据搜索结果分析进口摩托车关税降不下来的可能原因：

1. 国家税收政策和关税结构

尽管国家曾多次调整进口汽车关税， 但进口摩托车的关税税率仍然相对较高。 以2018年为例，进口摩托车的关税税率分别为45%、40%和30%， 而相比之下， 进口汽车的关税最高也才25%。这表明， 摩托车的关税税率本身就比较高，下调的空间相对较小。

2. 国际贸易协定和产地影响

一些进口摩托车品牌利用东盟协定的优势， 通过在东南亚设厂，享受零关税进口的待遇。这种情况下， 即使国内关税有所下调， 但由于产地的优势，进口摩托车仍可能保持较低的价格。

3. 消费税和增值税的影响

即便关税有所下调， 进口摩托车在国内市场的售价还会受到消费税和增值税的影响。 例如，一辆进口摩托车在计算关税、消费税和增值税后，最终售价可能会比国外高出70%左右。 这意味着，除非这些附加税费同步降低，否则进口摩托车的价格下调幅度会受到限制。

4. 对本土产业的保护

国家可能会出于保护本土摩托车工业的目的， 对进口摩托车的数量进行限制或设置较高的关税门槛。 这种做法旨在鼓励和支持国内摩托车产业的发展。

5. 市场需求和消费者选择

此外，进口摩托车高昂的关税可能反映了市场需求和消费者选择的真实情况 。如果进口摩托车在国内市场的销量一直不高， 那么即使关税有所下调，也可能不会对整体价格产生显著影响。

综上所述， 进口摩托车关税降不下来可能是由于其自身的高关税税率、国际贸易协定的影响、附加税费的存在、对本土产业的 保护以及市场需求等多种因素共同作用的结果。

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