越野车在设计和 功能上与城市SUV存在显著差异， 这些差异主要体现在车辆的越野能力和对变速箱的要求上。 以下是越野车不使用CVT变速箱的几个主要原因：

1. 越野车需要强大的动力输出和稳定的低扭

越野车通常在复杂和恶劣的路况下行驶， 例如岩石、沙地和泥泞等环境。 为了保证在这些极端条件下脱困和持续稳定的动力输出， 越野车需要配备能够提供强大动力并且在任何情况下都能可靠工作的变速箱。 CVT变速箱由于其结构特点，在提供强大动力和稳定低扭方面相对较弱。

2. CVT变速箱不适合越野车的使用环境

CVT变速箱的设计理念更适合城市驾驶， 它们在动力分配上没有特别强烈的阶段变化， 强调的是平顺性。 然而， 越野车在进行越野活动时， 需要在某个阶段让动力爆发， 而这正是CVT变速箱难以长期保持的。

3. CVT变速箱的耐久性和故障率问题

尽管CVT变速箱具有结构简单、成本低的优点， 但它们在承受大扭矩动力时对传动带的要求较高， 容易出现打滑和断裂的问题。 此外， CVT变速箱的故障率和寿命相比其他类型的变速箱来说稍显不足。

4 . 越野车对变速箱的要求更高

越野车通常具有较重的车身和较高的离地间隙， 这意味着它们需要更大的扭矩输出和更强的传动能力。 CVT变速箱在这方面的表现不如传统的AT变速箱或其他类型的自动变速箱。

综上所述， 越野车之所以不用CVT变速箱， 是因为CVT变速箱在动力输出、耐久性、故障率以及适应恶劣环境的能力方面， 无法满足越野车特有的需求。 相反， 越野车更倾向于使用能够提供更强动力和更高扭矩的AT变速箱或其他更适合越野条件的变速箱。

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