法系车在中国市场的 销量下滑是一个多因素导致的现象， 以下是根据搜索结果总结的几个主要原因：
技术创新不足
法系车在技术创新方面存在后继乏力的问题 ， 缺乏高端的核心技术。 例如， PSA（标致雪铁龙）的发动机技术虽然在某些方面表现出色， 但由于与福特的合作， 其发动机并非完全自主研发， 因此在技术上的自主性和竞争力上有所欠缺。 此外， 法系车在变速箱和底盘技术等方面也存在问题， 如早期使用的4AT变速箱故障率高， 且没有拿得出手的自动变速箱；虽然在赛车领域取得了一定成就， 但在民用车领域， 技术和量产化的差距导致了消费者对其技术实力的认可度不高。
产品设计和市场营销不足
法系车的产品设计和市场营销方面也存在问题。 尽管在历史上曾有过辉煌的赛车成绩， 但这些技术并未成功地转化为民用车市场的竞争优势。 此外， 法系车在设计上的一些特点， 如中间不转四周转的方向盘、旋钮式座椅背部调节等， 虽然可能吸引了一些年轻用户， 但却未能满足大多数追求实用和舒适性的消费者的需求。 同时， 法系车的市场营销策略也被认为不够成功， 导致品牌知名度和市场份额逐渐下降。
价格定位不合理
法系车的价格定位相对于其 品牌档次来说较高， 缺乏竞争力。 以标致508L为例， 其官方指导价格与一线品牌的雅阁相近， 但在品牌形象和市场认可度上却存在差距， 因此在消费者选择时往往不如一线品牌有吸引力。
市场份额争夺和品牌 影响力
随着中国汽车市场的竞争加剧， 越来越多的新品牌和新车型涌现， 法系车在市场份额的竞争中逐渐失去了优势。 同时， 法系车的品牌影响力也在逐年下降， 消费者对于法系车的认知逐渐淡化。
综合评价
综上所述， 法系车销量差的原因主要集中在技术创新不足、产品设计和市场营销不足、价格定位不合理以及市场份额争夺和品牌 影响力等方面。 这些问题相互影响， 共同导致了法系车在中国市场上的表现不佳。 为了改善现状， 法系车需要在技术研发、产品设计、市场营销等方面进行全面的改进和创新。
