对于自动挡车在低温条件下热车的时间，以下是几种不同的建议：

1. 夏季热车时间：在夏季气温在30℃左右时，建议怠速热车30秒。这是因为在夏季，环境温度较高，热车的时间相对较短。

2. 冬季热车时间：在冬季气温在-10℃左右时，怠速热车的时间可以延长到1分钟。这是因为冬季环境温度较低，发动机需要更长的时间来预热。如果天气更加寒冷，在-20℃以上，可以根据车主的喜好来决定热车的时间。这是因为极端低温下，车辆的耐用性已经不再重要，热车的时间可以根据个人情况灵活掌握。

3. 转速下降后的稳定时间：另一种建议是，在车辆刚着车时，转速可能在2000转以上，约30秒至1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转（但此时还没降到正常怠速800～1000转），且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂挡起步了。这种方法注重的是发动机的实际工作状态，而不是简单的时间计数。

4. 低速行驶的距离：还有一种建议是，热车的主要目的应该是让发动机尽早进入到工作温度，对保护发动机有好处。但是现在车的冷却系统都带大循环和小循环，小循环的作用就是使发动机尽快热起来达到工况温度，小循环时，水只在发动机和水泵之间来回循环，水温在大约90°的时候，节温器打开，开始大循环，也就是发动机已经达到基本的运行温度了。如果朋友是在北方，还是建议提前打着，然后开启空调热风内循环，发动机舒服，人也舒服。这种方法强调的是通过低速行驶来逐步提高发动机的温度。

总的来说，自动挡车在低温条件下热车的时间并没有固定的标准，可以根据实际情况和个人喜好来决定。重要的是要确保发动机在进入正常工作状态后再进行驾驶，以减少对发动机的磨损。

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