日系车在高速行驶时，可能会给人一种发飘的感觉，这主要与以下几个因素有 关：

1. 车身设计和重心位置

日系车在设计时， 往往注重的是轻便和燃油经济性， 因此可能会采用相对较轻的车身材料和设计。 此外， 为了适应日本国内的道路条件， 日系车的设计可能更适合在低速道路上行驶，而不是高速道路。 这些因素可能导致日系车在高速行驶时， 由于车身相对较轻， 重心较高， 容易产生发飘的感觉。

2. 底盘悬挂设计

日系车的底盘悬挂通常较为柔软，这样可以在一定程度上提高乘坐舒适性，但在 高速行驶时， 这种柔软的悬挂可能无法提供足够的支撑力，导致车身晃动较大， 给人一种发飘的感觉。

3. 空气动力学设计

日系车在空气动力学设计上可能不如某些欧美车型那样优秀， 这可能导致在高速行驶时， 日系车受到的风阻和升力较大，降低了车辆的抓地力和稳定性， 从而产生发飘的感觉。

4. 轮胎选择

日系车在选择轮胎时， 可能更注重燃油经济性和成本控制，而不是高性能和高速稳定性。因此， 日系车可能采用相对较小的轮胎宽度， 这可能影响了车辆在高速行驶时的稳定性。

5. 驾驶体验和感知

最后，日系车的驾驶体验可能更加注重舒适性和轻松驾驶，而非运动性和精确 性。因此， 在方向盘设计和转向系统调校上， 日系车可能偏向于轻盈和灵敏，这可能会使得驾驶者在高速行驶时更容易感到车辆发飘。

综上 所述， 并不是所有的日系车都会在高速行驶时发飘， 因为一些高端的日系车型在设计和制造上可能会更加注重高速稳定性和性能。 然而，相对于一些德系或美系车型，日系车在高速行驶时可能会显得更加飘忽不定。 如果您对特定的日系车型有疑问，建议进行试驾以了解其真实的驾驶感受。

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