汽车保养中， 机油的添加并非越多越好，而是需要控制在适当的范围内。 以下是根据搜索结果得出的几个主要原因：

1. 影响油耗和动力

机油过多会导致曲轴运转阻力增加，油耗上升， 并且会影响发动机的动力输出。这是因为多余的机油会增加发动机内部功率损失， 并且会增加溅到缸壁上的机油， 从而造成机油烧坏的现象。

2. 加快积碳的产生

如果机油加得太多， 可能会流到发动机的燃烧室里面，与汽油一同燃烧。 由于燃烧不充分， 剩余的胶质会逐渐形成积碳， 导致发动机内部积碳增多， 影响发动机性能。

3. 可能损坏三元催化器

燃烧后的机油会产生磷和锰等化合物， 这些化合物在排出过程中需要经过三元催化器。 如果机油燃烧得很充分， 这些化合物会对三元催化器造成损害， 使其失效甚至报废。

4. 加快汽车部件老化

机油过多会增加各个部件的负担和压力，导致部件老化加快。特别是曲轴箱油 封，在高压下会加速老化，出现机油渗漏的风险， 维修难度也较大。

综上所述，机油不应该加满， 而是应该控制在油标尺的上线与下线之间。 这样既能确保发动机得到足够的润滑，又能避免因机油过多而导致的问题。车主应当按照车辆保养手册的规定添加机 油， 或者根据发动机上的机油尺指示添加，确保机油量在MIN和MAX之间。

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