帕杰罗作为一款中大型 SUV， 之所以采用承载式车身，主要有以下几个原因：

1. 舒适性追求

承载式车身的汽车没有刚性车架， 只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位， 发动机、前后悬架、传动系的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置。 这种设计使得车身的舒适性得到了显著提升。相比于非承载式车身， 承载式车身的震动和噪音传递较少，能够为乘客提供更好的乘坐体验。

2. 刚性与抗扭能力

为了提高车身的刚性， 帕杰罗的车身大量采用了高强度钢板， 并且还在比较薄弱的驾驶区域采用了超高强度钢。这样不仅使帕杰罗车身更为刚性， 抗扭能力更强， 而且大大增强了帕杰罗在极限环境下的操控性和稳定性。

3. 轻量化设计

承载式车身相对于非承载式车身来说重量更轻，重心更低， 空间利用率更高。这对于车辆能耗和车身动态反应都是有积极意义的。轻量化的设计还有助于提高车辆的燃油效率 和操控性能。

4. 高速稳定性

承载式车身的重心更靠近底盘部分 ，因此在高速路况下， 会更加稳健。 即便在沙漠等路况中， 低重心也能带来动态上的优势。

5. 独立悬架的优势

帕杰罗采用了前后独立悬架结构， 这与整体桥式悬架相反，拥有良好的公路性能。独立悬架在提供更好的舒适性和操控性的同时， 也确保了车辆在高速行驶中的稳定性。

6. 技术与市场的考量

三菱帕杰罗作为三菱旗下的旗舰车型， 除了保留越野能力以外， 还要有更多的城市特征。 因此，注重综合性能的帕杰罗选择了承载式车身。这种设计既满足了城市使用的需求， 又保持了良好的越野性能。

综上所述， 帕杰罗选择承载式车身是基于对其目标市场和用户需求的深入理解，以及对车辆性能的综合考虑。虽然承载式车身 在极端越野环境中的表现可能不如非承载式车身， 但在日常驾驶和复杂路况下的综合性能上，承载式车身展现出了其独特的优势。

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