国产车加长的现象主要由 以下几个原因导致：

成本优势

国产车加长而不加宽的主要原因之一 是成本。 相对于加宽车辆， 加长车辆的成本较低。 这是因为一辆汽车上有大量的零件， 移动整个车身比较典型。 如果加长车辆， 只需要增加轴距即可。 通常的做法是把汽车B柱的尾部截断， 把车尾向后移动一点， 然后把空出来的的地方填上。 这样做对车辆的影响比较小， 只会改变车辆前后载荷的重心， 影响转弯半径。

技术可行性

从技术角度来看， 加长车辆相对容易实现， 尤其是轴距的加长。 通常的做法是把B柱后部截断， 整体向后移动， 因为这个位置是变化最小的位置， 而最好在截断后连接， 这样会影响机身的性能。 影响比较小， 技术难度不大。

适应市场需求

中国的消费者往往偏好更大、更宽敞的车辆。 加长后的空间布局更加合理， 更能满足消费者对于后排空间的需求。 此外， 很多德国人都羡慕中国国产车加长后的车型。 同样的钱， 谁不喜欢买后排空间大的呢。 很多没有加长的车型在中国是卖不出去的， 所以越来越多的引进中国的车型都加长了。

保持竞争力

在市场竞争方面， 其他外系车各有各的优点， 比如日本产的车十分注重空间的分布， 能够大幅度的利用车内空间；美国产的车在设计上就是十分宽阔大气的。 因此， 为了更好的提高销售量， 德系的汽车要通过加长来吸引国人的购买。

结论

综上所述， 国产车加长主要是出于成本、技术可行性和适应市场需求等多重考虑。 同时， 这也反映了消费者对于大空间车辆的偏好，并帮助厂商保持竞争力。

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