更大更长的君越，为什么不如迈腾卖得好？
就这两款车而言，迈腾更偏重于驾驶乐趣，操控型比较好，而君越则偏重与舒适型和商务用途，君越车的轴距比迈腾大，就是说空间方面占有优势，外形看起也很大气稳重，比较适合商务用车。
如果纯家用还是迈腾比较好些，大众车系现在几乎都配置的是缸内直喷涡轮增压发动机和双离合变速器，使该车在同级车中有不错的动力性和燃油经济性，再者就是大众车的口碑好于别克，对以后车子保值率不错。
君越为什么卖不过帕萨特迈腾？
君越在车身尺寸上属于中大型轿车，而帕萨特迈腾属于中型轿车，君越更长，同时车内后排乘坐舒适性也更好。但因为君越是美系车，一直以来美系车油老虎的名声已经深入人心。
同时在市场终端优惠上，君越也更大，实际落地价格上君越反而没有帕萨特迈腾高，这也间接导致了君越在市场二手车保值率低。所以，人们买车时综合考虑，认为帕萨特迈腾更高级，更值得购买，自然销量也更高。
别克为什么卖不过大众？
别克是一款美系家用车型的了。和大众相比较的话，同级别车，别克油耗相对来说比大众略高一点。当然了，别克车更扎实。毕竟家用代步也是一笔不小的开支。而且大众车系选择性更大。别克相对来说车型不太丰富。总之，这个也是别克卖不过大众的原因了。当然，各有各的喜欢，别克车也是质量比较靠谱的车型的了。
大众迈腾和别克君威哪个好？
迈腾好，别克君威这款车其实并不具备挑战迈腾的条件，首先君威是一款年轻化的时尚运动车型，和迈腾定位不同，迈腾是B级商务公务定位，所以受众人群不一样，选择君威的大多都是个人，迈腾属于公私兼顾，所以销量上迈腾一直都是带头大哥，君威销量连迈腾一半都没达到，能挑战迈腾的只有帕萨特，凯美瑞，雅阁，天籁这样的主流B级车。
别克君越9AT和迈腾的变速箱哪个好？
单就变速器来讲，大众双离合变速器相比于通用9AT变速器还是有一点差距的，就君越和迈腾车辆驾驶感、车辆质量来讲，君越也是比迈腾好一点的。
通用的9AT变速器，也是目前技术水平比较高的变速器，该变速器有两个超速档，其动力系统整体传动比都小于1，这也导致君越在高速行驶时，发动机转速比较低，车辆的燃油经济性很好。
由于9AT变速器，变速器档位非常多，使得各个档位之间的传动比差异非常小，这也导致君越换挡平顺度很高，车主正常驾驶过程中，几乎感觉不多车辆在换挡，并且这款变速器也是升降档积极。通用9AT变速器也是融合了目前技术水平比较先进的变速器，并且就通用目前应用的车型来讲，像君威、君越，变速器调校都是没有任何问题的，变速器稳定性、操控性也很好。
对于迈腾的变速器，主要有两款：1.4T 7DCT干式双离合和2.0T 7DCT湿式双离合，这两款变速器水平都不怎么样，车辆驾驶过程中，会出现换挡顿挫现象，尤其是急加速或堵车的时候，比较明显，并且车辆在行驶五六万公里以后，变速器换挡平顺性也会受到影响，不过双离合变速器最大的优势就是换挡迅速，传动效率高，车主驾驶过程中，不会有动力中断的感觉，车辆动力性也会显得较好一些。
虽然大众双离合变速器在驾驶感方面有些问题，但是大众双离合变速器的技术也在不断更新，使的双离合的稳定性、耐久性也在以肉眼可见的速度提升，现在很多奥迪豪华入门级车型，也在逐渐匹配双离合变速器，可见大众对双离合变速器的自信程度。
总体而言，9AT技术水平比较先进，变速器驾驶感及换挡特性也比较好一些，并且AT变速器稳定性早已经得到全世界的认可，这款变速器整体实力自然也会较强一些。对于双离合变速器，全世界范围中，也就中国消费者认可，在美国等欧美国家，大部分消费者是不喜欢驾驶DCT双离合变速器车辆的。
