日前，丰田宣布新一代皇冠在美国上市。新车推出三款配置车型，分别为XLE、Limited和Platinum，售价区间在39950美元-52350美元，约合人民币29万-38万元。基于当地市场来看，新一代皇冠起售价相比亚洲龙入门版高出3125美元，并且新一代皇冠顶配版价格也仅比雷克萨斯ES 300h入门版降低2200美元。
此前丰田表示，新一代皇冠计划在2023年内以进口方式引入中国市场，并通过一汽丰田渠道进行销售。结合最新消息来看，新一代皇冠实车已在国内曝光，该车很有可能定名为“皇冠SportCross”。同时，该车有望在11月15日于国内发布。
新一代皇冠入门版XLE车型
严格来说，本次在美国市场上市的新一代皇冠车型为最新丰田皇冠家族四款产品中的皇冠Crossover车型，也是四款丰田皇冠家族新车中的首款量产车型。该车整体造型设计融合了轿车与SUV的设计特征，主要体现在相比传统轿车更高的底盘离地间隙和一套包括四轮黑色轮眉在内的跨界套件。整体造型风格相比最新皇冠家族中的纯种轿车SEDAN差异明显。
新一代皇冠入门版XLE车型内饰
参考配置来看，本次在美上市的新一代皇冠全系标配了Toyota Safety Sense 3.0驾驶辅助系统。具体包括全速自适应巡航、带转向辅助的车道偏离预警系统、车道保持辅助和带行人检测的预碰撞系统。
基于各款车型配置来看，新一代皇冠入门版XLE车型配备有LED大灯、19英寸轮辋、双色车身涂装、全车隔音玻璃、织物/人造皮革双拼包裹座椅、前排座椅加热、双12.3英寸液晶屏等。
新一代皇冠中配版Limited车型
相比之下，在中配版新一代皇冠Limited车型上，配置部分增加有自动雨刷、全景玻璃天幕、加热/通风前排座椅、皮革包裹方向盘和11扬声器JBL音响系统等。
新一代皇冠顶配版Platinum车型
最后，在新一代皇冠顶配版Platinum车型上，该车配备有21英寸轮辋、360度全景影像、自动泊车和数字钥匙系统等。
动力方面，新一代皇冠在美提供两套动力系统。其中，入门版XLE和中配版Limited车型搭载第四代丰田混动系统，该混动系统由2.5升四缸发动机与双电动机组成，匹配小型镍氢电池组。综合功率为176千瓦，0-96公里/小时加速时间为7.6秒。
在顶配版新一代皇冠Platinum车型上，该车搭载丰田全新Hybrid Max混动系统。该混动系统由2.4T四缸发动机和双电机组成，综合功率为254千瓦，0-96公里/小时加速时间为5.7 秒。据悉，新一代皇冠标配四驱系统，后轮动力由后置电机提供。
市场环境：
第十五代皇冠
基于国内市场来看，丰田从第十二代皇冠开始便将该系列车型引入国产。不过在2020年4月，第十四代国产皇冠已正式停产。而在日本市场销售的第十五代皇冠并未引入国内。本次在美上市的车型则可视为第十六代皇冠。
第十六代皇冠家族
与以往有所不同，丰田对于新一代皇冠的产品策略显然将以全新家族化和体系化方针展开，并在今年7月一连发布了包括轿车、跨界车和两款SUV在内的四款皇冠车型。根据此前消息，四款全新皇冠车型之一的皇冠跨界车也将重回国内市场。
时过境迁，曾经作为“高级车”的皇冠虽然在国内部分消费者中仍存有一定情怀和品牌认同，不过时下国内的豪华品牌市场定价更加下探，并且年轻消费者成为消费主力。在这样的大环境下，非豪华品牌定位的“皇冠”还能否获得市场存在感，或许还很难说。更重要的一点是，轿车与SUV的跨界融合，让皇冠能否在产品层面获得国内消费者认可也将是一大未知数。您是否期待皇冠重回国内呢？让我们拭目以待。
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