去年，兰博基尼全球共交付新车8405台，其中最主要的原因就是Urus表现亮眼，交出5021台的成绩单，占兰博基尼总销量的60%。Urus在我们这儿也属于成交比较活跃的超豪华SUV，近期又走了一台，今天就上个作业跟大家分享一下：
这不是一台普通的Urus，它是Pearl Capsule珍珠胶囊版，选的Arancio Borealis橙色，车主是来自成都的刘先生。相比普通版的Urus，珍珠橙特别版无论是颜值、配置都要更胜一筹，而且车源非常少。所以，JG也是很感人，这台车最后以388W交付，落地在430W左右。即便现在兰博基尼行情有些“垮塌”，但珍珠特别版目前依旧得370W左右起步（因为已停产）。从去年到今年年初时，不少车源都超过了400W。
作为兰博基尼的首款SUV，官方称其为“世界上首款超级SUV”，那必须是自带超跑基因的。看到这个前脸就能感受这台Urus的运动氛围，如同一台升高底盘的Aventador，标志性的钻石切割线条，各种折线棱角分明，非常的犀利。前格栅是全黑化，内部是大尺寸六边形镂空构造，外加车身同色的防护条点缀。大灯是全LED光源，自适应远近光，内部是Y形灯带。
侧面跟普通家用SUV味道也是完全不一样。腰线非常高，车窗面积占车身比例很小，侧面也带有各种折角线条，继续保持犀利的风格。Urus按级别属于大型SUV了，车长超过了5米1，宽度超过2米，高度只有1米6多，轴距刚好3米，整备质量2.35吨。照片上看不显大，看实车其实是非常大的。
23英寸Taigete亮黑色轮毂很显眼，这也是兰博基尼官方能提供的最大尺寸轮毂。轮毂边缘带车身同色涂装，搭配车身同色的刹车卡钳、碳陶瓷刹车盘，运动感十足。轮胎是倍耐力的P ZERO 系列，前285/35 ZR23，后325/35 ZR23。
珍珠特别版车型有专属的外观套件，前中网、后视镜罩、车窗边缘装饰条、车顶、后扰流板、后扩散器、侧裙、轮拱装饰条全部做了高亮黑化。车尾顶部跟尾箱上沿都有扰流板的设计，尾窗面积很小，尾灯非常的扁平，内部是Y型LED灯带，跟前大灯相呼应。排气是四出，哑光灰的圆形尾管，中间是扩散器。
坐进这台Urus的车内，给人的感觉就是运动+豪华的完美融合。车内运用了大量多边形元素，包括空调出风口、仪表盘、座椅缝线、杯架槽、方向盘中央、菜单功能模块UI边框等。作为一台落地400多万的顶级SUV，车内配置肯定是不用操心的。车内带有珍珠特别版车型专属内饰套件、各种缝线、全液晶仪表盘、中控双大屏、音视频播放、手机互联、卫星导航、平视显示器（抬头数字显示）、360°环影、带有越野驾驶模式的兰博基尼ANIMA驾驶动态选择器、自适应巡航、全景天窗、独立分区空调、Bang & Olufsen高级3D立体声系统，豪华SUV该有的主流配置都齐活了。
运动型座椅包裹感非常好，表面带Q-Citura的六边形缝线，材质是真皮+Alcantara面料。靠背、头枕上带座椅带兰博基尼及车型刺绣徽标。前排座椅带多向电动调节、腿托、腰部支撑，标配加热、记忆功能，可选通风及按摩功能。
虽说Urus是极度偏向运动的一台SUV，但它的后排空间并不差，不管是头部还是腿部空间都绝对够用。后排舒适性也不错，三个座位都带头枕，座椅填充也比较厚实，用料、颜色、缝线跟前排都是一样的。后排座椅带加热功能，支持按比例放倒。
Urus在刚推出的那会，算是全球最速SUV。虽说现在已经被奥迪RS Q8、保时捷卡宴Turbo GT相继超越，但动力依旧是顶级。搭载的4.0升V8双涡轮增压发动机可迸发出650马力，850牛米的峰值扭矩，加速到100km/h只需3.6秒，接近主流入门级超跑。变速箱用的是8挡手自一体，全时四驱，带有托森式中央差速器以及整体主动转向系统。空气悬架是必须标配的，可调高低跟软硬。
刘先生长期在海外，今年年初，刘先生考虑到7月份左右要回国，想入手一台超豪华SUV日常使用，一眼看中了这台珍珠橙Urus期货。随即沟通具体需求，在知悉了车辆的具体配置、最终JG后，刘先生决定拿下这台珍珠橙Urus。
经过半年的等待，8月11号，这台Urus总算到了。我们第一时间通知了刘先生，根据其时间安排，约定15号验车、办理提车手续。这次提车刘先生比较重视，打算亲自前往，我们工作人员全程陪同。车辆是意大利原厂状态，完美无瑕疵。办理完提车手续后，安排物流拖车发往成都，在成都落户上牌。最后，恭喜刘先生喜提爱车，希望这台非常特别的珍珠橙Urus能给您带来愉悦的体验！
以上是兰博基尼越野车图片及价格（兰博基尼Urus珍珠特别版落地430万）的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注evche.cc。
