比亚迪大唐EV这车，不知不觉已经交付1万辆了。同时阿勒泰那边也建成了第一座闪充站，看来买这车跑去新疆自驾的朋友会越来越多。
空间体验
大唐EV上市不到一个月就卖了1万台，价格定在23.99万到30.99万，正好卡在比亚迪以前比较空的一个价位段。它把腾势和仰望之间的产品线补上了，家庭用户想要空间大、配置高的SUV，又不想花四五十万，现在多了个实在的选择。
车身尺寸
车长5米2多，轴距3米13，标准大型SUV的身材。设计上挺有特点，那个2米41长的贯穿日行灯辨识度很高，尾灯里还用了中国结的元素。颜色给得也多，有五种单色和三种双拼，选装自由度不低。
内饰座舱
坐进车里，内饰风格跟常见的新能源车不太一样。用了环抱式座舱，细节处加了木纹饰板，有点中式古典的味道。屏幕给得很足，中控屏17.3英寸，副驾还有12.3英寸娱乐屏，加上50英寸的AR-HUD，科技感拉满了。
这车是2+2+3的七座布局。前排和第二排的座椅是重点——都支持加热，第二排座椅靠背能放到146度，带电动腿托，长途出行家人可以半躺着休息。二排还配了折叠屏、小桌板和车载冰箱，明显是为家庭出行场景优化的。
动力系统
动力方面，它用上了比亚迪第二代刀片电池和闪充技术。单电机版本续航最长能到950公里，双电机四驱版也有850公里，百公里加速3.9秒。这个续航水平，配合阿勒泰这种地方新建的闪充站，跑长途心里更有底了。
底盘悬架
开起来的感觉，我觉得云辇-A空气悬挂和后轮转向是两大亮点。悬挂能升降100毫米，走烂路时升高车身不容易磕底。后轮转向角最大7度，让这台大车转弯半径只有5.2米，窄路掉头灵活很多，停车也方便。它还能蟹行模式，侧方停车时会特别友好。
动力系统
比亚迪现在把20万到30万价位的大七座SUV市场空白补上了。这个价位之前主要是理想、问界这些新势力的战场，大唐EV用亲民的价格给了越级的配置，再加上比亚迪自己完善的销售和充电网络，对家庭用户的吸引力确实不小。已经1万辆的交付量，说明市场对它的认可度正在快速提升。
比亚迪现在把20万到30万价位的大七座SUV市场空白补上了。这个价位之前主要是理想、问界这些新势力的战场，大唐EV用亲民的价格给了越级的配置，再加上比亚迪自己完善的销售和充电网络，对家庭用户的吸引力确实不小。已经1万辆的交付量，说明市场对它的认可度正在快速提升。
