发动机的曲轴部位并 不使用传统意义上的“瓦片”， 实际上，曲轴上使用的是轴瓦， 这是一种特殊的轴承。 轴瓦和滚珠轴承在结构和工作原理上有所不同，它们各自的特点和优势决定了在发动机中的应用。

减小摩擦， 提高效率

发动机曲轴使用轴瓦而不是滚珠轴承的主要原因之一是为了减小摩擦， 提高动力传输的效率。 相比于滚珠轴承，轴瓦的接触面积更大， 可以分担更多的压力，减小摩擦力， 从而保证发动机运转更为顺畅。

噪音较小， 提高舒适性

轴瓦与曲轴之间接触面大，平均压力小， 加上有充足的油膜，使得运行起来不仅顺畅而且噪音很小。 相比之下， 滚珠轴承内部钢珠在运动时会产生更大的噪音。

安装便捷， 体积小巧

曲轴的造型较为独特， 使用传统的滚珠轴承可能难以适应其曲折的形状， 而轴瓦则不存在这个问题， 安装起来更为方便，而且占用空间更小，有利于降低发动机体积。

提供轴向自由度

轴瓦能够提供一定的轴向自由度， 这意味着在发动机工作时， 曲轴由于热膨胀而产生的微小位移可以被更好地吸收，从而保护发动机的正常运转。 对于滚珠轴承来说， 轴向受力可能导致轴承偏磨，可能导致轴承过早损坏。

散热优势

轴瓦与曲轴颈的接触面积大，发动机工作时机油不断循环润滑， 而且大量机油从接触面流过， 可以快速带走多余的热量，提高了发动机工作的稳定性。

综上所述， 发动机曲轴使用轴瓦而非滚珠轴承的原因主要是为了减小摩擦、提高效率、降低噪音、便于安装、提供轴向自由度以 及散热方面的优势。 这些因素共同作用， 确保了发动机的平稳运转和延长了使用寿命。

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