汽车空调的内循环 和外循环在工作原理上有明显区别，这些区别导致了内循环通常比外循环产生更 大的风量。

内循环的工作原理

内循环的主要目的是制冷和除湿 内循环不仅仅是调节温度， 它还需要处理车内的湿度， 这就需要更多的空气流通来完成。 因此，内循环的设计使得风量相对于外循环来说更大。

内循环不经过空调滤芯 这一点也是内循环比外循环风量大的原因之一。 外循环空气需要经过空调滤芯过滤， 而内循环则不经过滤芯， 直接循环车内空气，因此在同等风速下， 内循环的风量会显得更大。

外循环的工作原理

外循环涉及更多的物理过程 外循环的过程中， 空气需要经过压缩、散热、节流和吸热等多个过程，这些过程会消耗更多的能量，但也使得系统能够处理更多的空 气， 尽管最终的风量可能并不如内循环大。

外循环涉及车内外空气的交换 外循环的工作原理是将车外的空气抽吸到车内， 即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内。 这种气流交换使得外循环在某些情况下可能会有较大的风量。

综上所述， 内循环比外循环风量大的主要原因在于其额外的除湿需求以及不需要经过空调滤芯的特点。 然而，需要注意的是，内循环虽然风量大，但长时间使用可能导致车内空气不新鲜，因此建议车主在使用内循环一 段时间后，适时切换到外循环， 以保持车内空气的清新。

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