发动机的功率分配是一个复杂 的过程， 涉及到多个因素和技术细节。 以下是根据提供的搜索结果， 对发动机功率分配的详细解释。

功率分配的基本计算

在丰田THS（Toyota Hybrid System）系统中， 功率分配是一个关键环节。 以高负荷加速为例， 驾驶员请求的驱动轴扭矩是根据油门踏板位置和车速通过查表计算得出的。 然后， 根据目标扭矩计算驾驶员请求输入功率， 这个过程中需要加上驱动系统的系统损耗。 最终， 根据所需发动机输出功率和车速， 系统会决定是否需要启动发动机， 以及如何在这台发动机和电动机之间分配功率。

功率分配的影响因素

发动机的功率 分配不仅取决于计算逻辑， 还受到其他因素的影响。 例如， 电池的电量水平会影响到充放电功率请求， 从而影响最终需要发动机输出的功率。 此外， 车辆模式（如经济模式或运动模式）也会影响发动机的工作状态和功率分配。

功率分配 的优势

丰田THS系统的功率分流设计使得发动机可以始终工作在最优经济性工况线上， 这一点特别重要， 因为它有助于提高整车的能量效率。 尽管行星排系统会导致能量的二次转换， 从而对整体能量效率造成一些影响， 但这种设计的优势在于将车速与发动机转速解耦， 这使得发动机可以在各种驾驶条件下保持高效运行。

结论

综上所述， 发动机的功率分配是一个涉及多种技术和计算的过程， 它不仅要考虑到功率的实际需求， 还要考虑到系统的效率和驾驶模式等因素。 通过合理的功率分配策略， 可以最大化发动机的性能，并提高整车的燃油经济性和驾驶体验。

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