什么是摩托车后轮 只有一个臂？

摩托车后轮只有一个臂通常指的是摩托车使用了单摇臂的设计 。 单摇臂， 也称为单侧后平叉， 是指摩托车后轮的悬挂系统中， 只有一个摇臂连接到车身， 而不是两个。 这个摇臂的主要作用是固定后轮， 承载车身重量， 承担后轮驱动的动力和制动后轮时的拉力， 保持车身稳定性。

单摇臂与双摇臂的区别

单摇臂与双摇臂的主要区别在于连接车身 的部位。 双摇臂是指摩托车后轮的两侧都有摇臂与车身相连， 而单摇臂则只有一侧有摇臂与车身相连。 在同一辆车上， 一般情况下单摇臂要比双摇臂好一点， 售价也会相应较高。

单摇臂的优势

单摇臂的设计虽然在结构上更为复杂， 但它的强度更高， 能够在提供更好性能的同时， 降低一定的重量。 单摇臂还具有更好的灵活性， 特别是在弯道驾驶时。 此外， 单摇臂的视觉冲击力更强， 能够提升车辆的整体美观性。

单摇臂的应用

单摇臂设计通常应用于 高端车型， 因为它不仅在技术上要求更高， 而且成本也相对较高。 不过， 随着科技的进步， 单摇臂设计也逐渐下放到了中低端车型上。 例如， 近段时间升仕发布的单摇臂310r/t就是其中一个例子。

结论

综上所述， 当您提到“摩托车后轮只有一个臂”时， 您可能是在询问关于摩托车单摇臂的信息。 单摇臂设计虽然在结构和成本上有一定的挑战， 但它提供了更高的性能、灵活性和美观性， 因此常被用于高端摩托车的设计中。

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