柴油机工作中自 动熄火是一个较为常见的问题， 其原因可能涉及多个方面。以下是根据提供的搜索结果进行的详细分析：

燃油系统的因素

供油不及时或中断

柴油机在油门不松开的情况下缓慢熄火， 一般是由于供油不及时或供油中断引起的。 这可能是因为油箱内燃油用尽、油箱盖通气阀门堵塞、燃油滤清器或油水分离器堵塞， 以及管路进气等原因导致。

喷油泵或输油泵故障

喷油泵或输油泵的故障也可能导致柴油机自动熄火。 例如， 喷油泵柱塞卡死、柱塞的拐臂从拉杆中脱出、出油阀或柱塞偶件严重磨损等情况都可能导致喷油泵不工作或工作恶 化， 从而引起柴油机熄火。

空气供给方面的原因

空气滤清器或进气通道堵塞

空气滤清器或进气通道堵塞会导致气缸 内燃料混合气的浓度太大而不能燃烧，从而使柴油机自动熄火。

润滑系统方面的原因

润滑不良

润滑不良可能导致柴油机在工作中自动熄火。 润滑不良可能会导致机油压力不稳定或无法正常润滑，进而使发电机自动熄火。

冷却系统方面的原因

冷却强度不足

冷却强度不足可能导致柴油机在工作中自动熄火。 冷却强度不足可能会导致活塞与气缸受膨胀后破坏其原来正常的配合间隙， 导致活塞卡死在气缸内， 造成柴油机媳火。

配气机构和曲柄连杆机构方面的原因

气门不能关闭或脱落

如果气门不能关闭或脱落， 就会使柴油机自动熄火。 气门如果落入气缸， 还会造成活塞破裂、气缸盖被顶破、连杆弯曲变形等重大事故的发生。

结语

综上所述，柴油机工作中自动熄火的原因可能是燃油供给中断、喷油泵或输油泵故障、空气供 给方面的问题、润滑系统故障、冷却系统不足以及配气机构和曲柄连杆机构故障等。在实际工作中，应根据具体症 状和故障特征来确定原因，并采取相应的措施进行维修和保养。

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