牧马人作为一款经典的硬 派越野车， 其设计和功能设置都旨在提供卓越的操控性和通过性。 关于为什么牧马人有两个档杆， 我们可以从以下几个方面来解释：

1. 档杆的定义和功能

- **变速箱操作杆**： 这是车辆的主要换挡装置， 用于改变变速器中齿轮的啮合状态， 从而改变车辆的速度和驱动力。
 - **四驱形式切换操作杆**： 这个档杆是用来切换驱动形式的，不同的档位代表不同的驱动模式， 如2H（高速两驱）、4H（高速四驱）、4L（低速四驱）等。

2. 牧马人的档杆布局

- **左侧档杆**： 通常标记有2H、4H、4L等字样， 用于选择不同的四驱模式。  
- **右侧档杆**：没有明显标记， 通常为自动挡车辆的D挡或R挡， 用于常规的行车模式。

3. 牧马人的四驱系统

- **全时四驱**：牧马人采用了全时四驱系统， 这意味着车辆在任何时候都有四个轮子同时驱动，但可以通过左侧的档杆调整驱动模式。  
- **分动箱**： 左侧的档杆实际上是分动箱的操作杆， 通过它可以在2H、4H、4L之间切换，这些模式会影响到动力如何分配到车辆的各个轮子上[ [6]()]。

4. 牧马人的历史和传统

- **传统与现代的结合**：虽然现在很多新车已经采用电子控 制系统代替了传统的机械档杆， 但牧马人作为一款经典的硬派越野车，其传统的机械结构不仅提供了可靠的操作体验， 也符合其硬派形象。
 - **用户体验**：对于一些驾驶者来说，传统的机械档杆提供了更加直观和直接的驾驶体验， 这也是为什么牧马人坚持使用两根档杆的原因之一。

综上所述， 牧马人之所以有两个档杆，是因为它们分别控制着车辆的基本换挡和四驱模式切换这两个核心功能。 这种设计不仅体现了牧马人作为一款越野车的专业性和功能性，也延续了其经典车型的传统。

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