缺乏新能源 车型
在当今社会注重环保和可持续发展的背景下， 汽车市场对于新能源电动车的需求非常旺盛。 起亚K5没有新能源车型， 显得太过黯淡和不合时宜。 消费者在购买新车时注重的不再是车辆本身的马力和速度了， 而是与其相关的环保、低耗能参数。 在这方面， 起亚K5无法与自主品牌、豪华品牌或是合资品牌相抗衡，在新能源电动化方面， 起亚远远落后于其他品牌。
口碑问题
尽管起亚K5外形设计优美， 内部配置颇为豪华， 但是这些并不能弥补车辆实用性的不足。 很多用户反映， K5在高速行驶中噪音过大， 座椅材质不够舒适， 维修成本过高等问题。 而与此同时， 同级别的自主品牌或者合资品牌却提供了更为合理、更为人性化的购车体验。 起亚K5在这个方面的差距也进一步削弱了它在消费者心中的口碑和信任度。
优惠力度 不足
相比于其他品牌的大规模降价促销活动， 起亚K5并没有做出相应的举措。 消费者在购车时会根据实际价格和口碑来选择适合自己的车型，在价格因素上未能准确把握消费者心理， 直接导致了销量的下滑。
品牌力问题
起亚虽然是合资车， 但其品牌影响力与大众、丰田等知名品牌相比存在较大差距。 此外，“不降价就不划算”的印象已经深入人心， 这在一定程度上影响了消费者的购买意愿。 对于B级车而言， 消费者越来越看重品牌价值， 而起亚在此方面的缺失导致了销量的下滑。
区别对待
起亚K5在发动机上有诚意， 但在变速箱的使用中， 却又有些不上心了。 入门级的1.5T发动机配备的是干式双离合变速箱， 这一变速箱一直以来都受到了很多国内消费者的吐槽。 这种区别对待让消费者感到不满， 进而影响了销量。
质量问题
起亚K5因双离合变速箱、车辆后牵引臂、机油液面增高等 原因已引发多次召回。 质量问题一直是消费者关注的重点， 而起亚K5在这方面的表现并不理想， 这也会影响到消费者的购车决策。
综上所述， 起亚K5之所以不好卖， 是因为它在新能源车型、口碑、优惠力度、品牌力、变速箱区别对待以及质量问题等方面存在问题。 这些因素相互作用， 导致了起亚K5在激烈的市场竞争中的地位不断下滑。
