三缸机抖动主要是由其独特的 结构特点造成的。 以下是三缸机抖动的主要原因：

缺少一个气缸

三缸发动机相比于四缸或多缸发动机， 缺少了一个气缸。 在四冲程三缸发动机工作时， 活塞的曲轴夹角为120度， 这意味着总有两个气缸同时运转， 而另一个气缸则是单独运转。 这种工作方式导致曲轴的强度不够平衡， 使得两个气缸产生的力无法完全抵消， 因此会产生抖动。

动力输出不平稳

由于三缸发动机的一个气缸输出 动力， 另一个气缸跟不上， 导致动力输出有空缺， 感觉不稳定， 类似于用斧头砍树。 这种不平稳的动力输出是三缸发动机抖动的一个重要原因。

结构不平衡

三缸发动机的结构设计导致其在运行过程中表现出不平衡状态。 每个气缸之间的工作间隔不同， 这种不平衡状态是三缸机抖动的物理缺陷所在。

平衡问题

三缸发动机通常需要额外 的平衡轴来抑制抖动， 但这种做法会影响发动机的油耗和动力。 此外， 机脚垫长时间使用后也会导致发动机出现抖动的现象。

结论

综上所述， 三缸机抖动的主要原因是其设计结构上的缺陷， 包括缺少一个气缸、动力输出不平稳、结构不平衡以及需要额外的平衡措施。 尽管如此， 随着技术的发展， 三缸发动机的抖动问题正在得到改善。 例如， 现代的三缸发动机采用了单缸燃烧最优设计， 虽然排量变小了， 动力性能和燃油经济性却提高了。

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