- 目前,我国还没有针对电动汽车制定相关的报废标准,对于电动汽车的年检和报废标准,主要以燃油车的报废规定作为参考。
- 对于非营运的电动汽车而言,其行驶里程达到60万公里时,有关部门会引导车主将车辆报废;但这只是一个参考值,并不是硬性要求;如果电动汽车在各个方面都表现良好,没有严重的部件损坏,那么完全可以在更换电池或进行维修后继续使用它。
- 对于营运性质的电动汽车而言,其强制报废年限与普通汽车的报废年限一致,在汽车行驶的里程总数达到60万公里或者车子的使用年限满8年后,就会根据规定被强制报废。
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