摩托车为什么不常见到水箱，主要有以下几个原因：

1. 散热方式不同：大部分摩托车采用自然风冷散热的发动机，这种类型的发动机不需要依赖水箱来进行冷却。相反，它们利用摩托车行驶过程中迎面吹来的风作为冷却介质，带走发动机的热量。这种方式简单且经济，适合于使用强度不大的小排量车。

2. 结构紧凑：摩托车的体积小，重量轻，为了保证稳定性和平顺性，设计师通常会选择将发动机和其他重要部件放置在车身的中心或前部。在这种布局下，水箱并没有特别的位置或必要性。

3. 维护和检查便利性：由于摩托车没有水箱，驾驶员在日常检查中可以直接观察到发动机的冷却液状况，而无需额外的步骤。这对于提高安全性和平顺性非常重要。

然而，也有一些摩托车采用水冷散热系统，这种系统中确实包含了水箱。在这种情况下，水箱通常位于车身前方，即油箱耐销箱下方。当发动机温度高时，一部分防冻液膨胀并通过水箱盖流入辅助水箱。同时，辅助水箱上有相应的刻度，指示液位的高低，可以直观地显示出水箱当前的水量。

总的来说，摩托车没有水箱主要是出于设计和散热方式的考虑。对于那些采用水冷散热系统的摩托车，它们会在设计中考虑到副水箱的存在，以确保发动机能够在适当的温度范围内运行。

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