概念车和量产车是汽车生 产过程中的两个不同阶段， 它们在设计、技术、市场定位等方面存在明显的差异。 以下是根据搜索结果得出的概念车和量产车的主要区别：
设计理念和目标
概念车通常代表了汽车制造商的创新设计和先进技术， 它们更像是艺术家的画作， 展现出未来可能性的设计理念。 概念车的设计往往超前于时代， 有时甚至显得过于激进和超前， 目的是探索未来的方向和可能性。
量产车则是现实中的产物，它们的设计更注重满足消费者的实际需求和喜好， 以实现销售和盈利的目的。 量产车的设计则更偏向于实用性和市场策略， 必须考虑到消费者的实际需求、成本、价格以及生产周期等因素。
技术应用和成熟度
概念车在设计上使用的是最新的技术和设计， 但在实际应用中， 并不是所有的概念车上的新技术都能短时间大量生产。 因此， 概念车上的新技术只有个别的会在量产车上得到应用。
量产车则是在技术上已经成熟的车型，它们的技术和设计已经过了充分的测试和验证， 能够在市场上购买到。
生产数量和市场定位
概念车往往还处于创意或实验阶段， 不会投产。即使投产后， 量产车和概念车相差非常大， 原因是部分设计由于成本、安全性等因素导致无法实现。
量产车是指向公众公开发行的车辆，按照国际标准，量产车必须达到50辆才能称为量产车。量产车是 已经确定好了定位、价格， 并已推向市场的车型。
消费者期待和现实妥协
概念车往往展现出令人惊艳的设计和先进的技术， 消费者往往对其抱有过度的期望。然而，一旦从概念走向量产，许多设计理念可能无法完全实现， 导致消费者产生失望情绪。
量产车则需要在现实的生产和市场需求中做出妥协，以保证产品的实用性和市场竞争力。它们往往是工业生产与 市场需求的完美结合。
综上所述，概念车和量产车各有其独特的角色和目的。 概念车代表了汽车制造商的创新精神和未来发展方向，而量产车则是这些创新技术和设计理念的实际应用， 满足了消费者的实际需求和市场策略。两者之间的差异反映了理想与现实、创新与实用之间的平衡。
