国产汽油质量是否真的 “差”， 这个问题可以从多个维度来进行分析。 以下是根据搜索结果总结的几个关键点：
1. 国产汽油质量的实际情况
国产汽油的质量并不是固定不变的，而是随着技术和标准的提升而逐 步改善。 近年来， 中国的汽油质量已经有了显著的进步， 尤其是在环保标准方面， 国六B汽油已经达到甚至超越了欧洲汽油的标准。 然而， 仍然存在一些问题，比如硫含量较高、胶质较多等。
2. 原油质量和炼油技术的影响
国产汽油质量的一个重要因素是原油的质量。中国进口的原油大多数来自拉美和非洲， 这些原油品质较差，需要更先进的去硫工艺以及相关环保装置的投入加大， 这会增加炼油企业的成本以及提高提纯工艺的难度。 此外，炼油技术方面， 并不是造成中国汽油质量差的主要原因。国内外成熟的炼油技术工艺包并不对国内设置贸易壁垒，也就是说炼厂业 主可以指定要建设的装置是采用国内工艺还是国外工艺。
3. 标准要求和监管力度
有观点认为， 国产汽油质量之所以差，是因为标准要求太低， 法规没有强制要求。生产符合标准的产品以追求效益最大化，是石油炼制企业当然的选择。由此引 申的情况就是， 进口劣质原油及已经加工过一次的中间产物油品，也能生产出符合标准的产品。此外， 管理问题或说是垄断问题也可能影响汽油质量。
4. 汽油质量问题对发动机的影响
汽油质量问题可能会对发动机的某些零件造成故障。例如， 汽油辛烷值太低可能导致爆震、敲缸、气门鸣响等问题， 严重的可能会损坏气缸盖、曲轴、活塞连杆、气门顶杆。
5. 国产汽油与国外汽油的比较
一些测试和比较表明， 国外汽油比国产汽油更耐烧。这可能是由于中国主要使用催化裂化生产的汽油，而催化汽油辛烷值相对较低， 硫含量高， 烯烃含量高；相比之下， 美国等地区使用的是品质较高的重整汽油、烷基化汽油、醚化汽油等组分占比较少。
综上所述， 国产汽油质量并不是一个固定不变的概念，而是随着时间和技术的发展而有所改善。尽管如此，原油质量和标准要 求等问题仍然是影响汽油质量的重要因素。对于消费者而言，了解这些情况有助于更好地选择适合自己车辆的油品，并 促进国内油品质量的整体提升。
