牧马人作为一款经典的硬 派越野车，其设计和功能设置都是为了适应不同的驾驶需求，特别是越野和of f-road驾驶条件。 以下是关于牧马人有两个排挡的原因：

1. 排挡的功能和意义

牧马人的两个排挡杆分别承担着不 同的职责。 左边的档位杆是用来切换四驱模式的， 包括2H（高速两驱）、4H（高速四驱）和4L（低速四驱）。 这些模式是为了应对不同路面和驾驶条件而设计的。 例如， 2H模式适用于铺装路面， 提供较好的操控性和燃油经济性；4H模式适用于沙漠或其他松软地面；而4L模式则适用于极端越野路况， 如大石头或艰难地形。

右边的档位杆则是传统意义上的变速箱档位， 包括P（停车档）、R（倒车档）、N（空档）和D（前进档）， 以及其他可能的前进档位。 这个档位杆的作用与常规汽车相同，用于控制车辆的速度和方向。

2. 四驱系统的特性

牧马人的四驱系统是分时四驱系统， 这意味着它可以在两驱和四驱之间进行手动切换。 这种系统的设计是为了在需要时提供额外的牵引力和稳定性，尤其是在越野条件下。 通过左侧的四驱形式切换操作杆，驾驶员可以根据地形和驾驶条件选择合适的四驱模式。

3. 硬派越野车的特点

硬派越野车如牧马人通常具有较强的越野能力， 这需要一系列专门的驾驶模式和控制系统。两个独立的档位杆就是这类车辆的一个典型特征， 它们允许驾驶员更精细地控制车辆的驱动方式和传动比，以适应各种复杂多变的越野环境。

综上所述， 牧马人有两个排挡是因为它们各自承担着不同的职责，并且反映了车辆的设计理念和驾驶需求。 左侧的档位杆是针对四驱系统的控制， 而右侧的档位杆则是传统变速箱的控制。 这两个档位杆共同确保了牧马人在各种驾驶条件下的性能表现和操作便利性。

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