全时四驱（Full-Time Four-Wheel Drive， 简称FTS）是指车辆在行驶过程中四个轮子始终独立运动的四轮驱动系统。 这种驱动模式下， 车辆的四个车轮都在任何时候都是独立驱动的。 全时四驱系统通常需要通过中央差速器来连接使用， 以确保四个车轮能够在不同的路面条件下获得最佳的驱动力分配， 从而提升车辆的操控性和脱困能力。

国产全时四驱车型

国产车型中， 确实存在搭载全时四驱系统的车型。 例如， 北京汽车制造厂生产的BJ80柴油版和军版车型， 使用的便是唐山弘基的分动箱全时四驱系统， 该系统配备了中央差速锁， 这是除了博格华纳TOD以外的国产车上较为罕见的全时四驱配置。

国产车与全时四驱 技术

值得注意的是， 许多汽车品牌在四驱系统的技术上可能会采用外部采购的方式， 也就是说，并不是所有的品牌都自主研发了全时四驱系统。 即使是国际上的一些大品牌， 也可能不是自家研发四驱技术， 而是选择了购买其他公司的技术。

国产车市场与全时四驱

在国内汽车市场上， 随着国产车技术的不断提升和消费者需求的变化， 越来越多的国产车型开始注重越野能力和操控性能的提升。 全时四驱系统的应用， 无疑能够增强国产车在这一领域的竞争力。 然而， 全时四驱系统相比两驱或分时四驱系统，在燃油经济性上有一定的牺牲， 因此，在设计国产车时， 厂商需要在动力性、通过性、燃油经济性和成本之间做出权衡。

结论

综上所述， 国产车确有搭载全时四驱系统的车型， 如北京汽车制造厂的BJ80柴油版和军版。 这些车型的应用表明， 国产车在技术上已经具备了生产全时四驱车型的能力。 不过， 由于全时四驱在燃油经济性上的限制以及成本考虑， 国产车在这一领域的发展仍面临一定的挑战。 未来， 随着技术的进一步成熟和市场需求的变化， 我们可以期待更多的国产全时四驱车型投入市场。

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