1. 工艺和材料 已经足够

新车出厂前， 底盘已经经过了防锈处理，而且越高档的车辆， 其工艺和材料越好。这些防锈处理已经能够确保一段时间内的防腐蚀性能， 因此， 在生产环节并没有喷底盘装甲的必要性。

2. 影响车辆性能

原厂的发动机护板和底盘护板可以提高车的性能， 但对抵抗冲击的作用不大。 汽车制造商在上市前都会有多层防腐技术，也做了很多防腐测试， 保证三年10万公里底盘不生锈。 所以， 对于大多数人来说，即使做了底盘装甲， 其实际效果可能与宣传的有偏差。

3. 平衡整车设计

汽车是一种综合的产品， 它本身存在着一种平衡。当这种平衡被打破时， 可能只会让汽车的寿命和性能受到影响。 例如，有些人可能会在原厂的树脂(不知是不是这样叫)发动机护板拆了重新装个铝合金啊,塑钢啊什么的，但这可 能会干扰发动机下沉功能， 从而在发生严重碰撞时对乘客造成更大的伤害。

4. 用户需求和成本考虑

汽车制造商在设计和生产车辆时， 会考虑到大多数消费者的使用需求和成本控制。如果大部分消费者认为底盘装甲没有必要， 或者不愿意为此支付额外的费用， 那么厂家就不会将其作为标配。 此外， 一些消费者可能会在购车后自行选择是否加装底盘装甲， 这也决定了厂家没有必要在出厂时就喷底盘装甲。

综上所述， 新车出厂时不喷底盘装甲的原因主要包括：出厂前已经进行了防锈处理、不会影响车辆性能、维持整车设计平衡以及 考虑用户需求和成本控制等因素。然而，是否需要喷底盘装甲还需要根据车辆的实际使用环境和个人需求来决定。

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