汽车出厂时，如果胎压偏高 ，驾驶员应及时采取措施进行调整，以确保行车安全和延长轮胎使用寿命。以下是 几种解决办法：

手动放气

如果车辆配备了指针式胎压表， 驾驶员可以直接拧下轮胎气门的盖子， 找到气门嘴的中芯并轻压，一边对照着胎压表一边按下可放气阀，观察表上的数字，直到轮胎气压回到正常范围。 如果没有专门的放气阀， 可以采用气门芯扳手进行放气，或者使用类型笔的细尖物体顶着气门芯， 然后缓慢将气放掉。 在放气的过程中， 应尽量少量、阶段性地放气， 并时刻观察车辆胎压监测的数值变动， 以免因过度放气导致胎压不足。

专业维修

如果胎压不正常是由于胎压传感器故障或轮胎本身因素（如老化导致密封 效果变差）造成的， 建议车主及时去4s店或维修厂进行检查维修。 这些情况非专业个人车主无法解决。

更换氮气

为了避免热胀冷缩的影响， 可以考虑将轮胎改充氮气。氮气具有更好的化学稳定性， 不容易与其他物质反应， 因此可以最大限度减少热胀冷缩的影响。

调整胎压

胎压的设定应以车厂推荐值为准，可以在车辆用户手册、驾驶室车门(B柱 附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门等地方找到车厂气压推荐值。 请注意，车厂气压推荐值通常是基于轮胎在冷却状态下的气压，因此实际轮胎气压应在停车后至少三小时或轮胎行驶 不超过2公里后进行测量。 如果只能在热胎时测量胎压， 请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。

综上所述， 在发现汽车出厂时胎压偏高时，驾驶员应及时采取上述措施进行调整，确保行车安全。

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