锐志为什么停产？
首先就是销量的问题了，丰田锐志在国内销量每个月基本上都没有过万，属于叫好不叫座的车型，大排量自吸V6+后驱看似威风，其实比不上很多车型，所以在网上丰田锐志被交口称赞，但是一到了买车的环节大家都选择了迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁这些车型，可以说是口不对心的典范！
然后就是厂家的战略考虑了，要知道国际车企的车辆升级换代都是优先全球车，也就是那些全球都是好口碑的车型，而很抱歉，丰田锐志并不属于这种车，所以停产其实是很正常的一件事，多年以来丰田锐志基本上没有改款，当年的神车已经不适应现在的社会，淘汰也就成了必然！
奔驰r350停产原因？
因为在10年左右的时候r级的销量已经是比较差了，其中影响的因素不只有其高昂的价格，还因为当时丰田埃尔法等高端mpv在国内市场已经开始布局，在对比之下r级的劣势就更加明显了。
日系mpv带来的冲击可以说是压垮r级的最后一根稻草，这也是为什么奔驰在07到17年之间很少进行r级的大改款，主要原因还是因为不看好其市场情况。
为什么有人说日产车不能买？不能买的原因是什么？
在其它国家日本汽车可能还不会遭到像中国这样强的抵制，因为许多人爱国意识比较强，加上由于历史原因，对日本人的仇恨情节更加严重，所以许多爱国者是坚决抵制日本商品。还有大多数抵制日本汽车的朋友，原因或许和我一样：出于安全原因。
日本车省油的原因与车皮薄、轻身轻有很大的关系。所以人们常说日本车车皮跟纸糊的一样。例如，大众汽车比日本汽车厚0.1毫米，从而大大提高了汽车的安全性！不要听任何来自美国的IIHS统计出来的数据，说非豪华b级汽车的死亡率最低的是雅阁，据说日本人向这个机构塞了不少好处费。而且丰田本田出口给美国和卖给中国的车子，质量不一样。日本人的习惯是把三流汽车卖给中国，把一流汽车卖给美国。所以在美国的日本车比在中国的日本车厚得多，而钣金的厚度要厚得多！
可能这样干巴巴的讲，你还不信，我觉得判断一台车安全性的最好方法就是碰撞测试，而一场又一场发生在我们身边的真实交通事故才是最好的力证，各车的安全性到底有多大就表现得一目了然。
这是在湖南的某公路上，一辆日产品牌的轿车追尾比亚迪宋，从图片中，我们可以看出比亚迪的宋尾部损伤程度比较小，但日产的前脸的损伤就相当严重，那叫一个惨！
丰田凯美瑞追尾比亚迪老款唐，同样比亚迪的唐皮外伤，丰田惨不忍睹……
这个是丰田威驰与比亚迪的全新一代唐相撞，从图片中看到，比亚迪只是皮外伤，但丰田整个前脸撞得不成样子了，零部件被撞得散落一地，同情丰田车主。。。
当然了，这次丰田威驰的车头是撞到了比亚迪的最坚实的C柱上，所以难免场面有点尴尬……
要知道比亚迪的安全性是非常高的，多款车型获得五星安全，都是有原因的，比亚迪的车架设计是将两个门洞的框架和车顶的框架都设计为H型，这样一来，就相当把整个车就给包围起来了，所以无论是前面、侧面还是后面相撞，比亚迪的安全性都相当高，比亚迪这样的安全设计，真的是走心了，难怪大家都叫比亚迪“公路坦克“了。
所以，很多人不买日本车，真的是非常理性的，日本车真心皮脆啊，那些说国产车不好的！打脸不！
