氙气灯延迟和透镜有关系吗？
透镜的作用是把把集中在一起，并且控制光型，改装氙气灯的时候，不加透镜的话，光是发散的，不仅会闪到对方的眼睛，也不会使自己看得更远，但是透镜对氙气灯的延迟是没有影响的，氙气灯启动和灯泡自身的质量以及安定器的功率有关。
不开大灯情况下双透镜氙气大灯闪大灯，这样氙气大灯有延迟吗？
氙气透镜的外圈或内圈,在开启示宽灯的情况下,有较好的观赏性,也是大多年轻人所喜欢 氙气大灯灯泡直接替换原车的卤素灯,那么在你开启氙气灯的时候,对面的车会看不清路
氙气灯进隧道自动大灯有延迟吗？
自动大灯进隧道会自动打开，但会有延迟
解释远光灯为什么不建议装氙气灯？
远灯光从没有不建议安装氙气灯或LED灯
汽车大灯有多种类型，早期比较常见的是远近光分体，一个大灯总成会有两组灯光。其中近光灯需要控制照射距离与角度，否则会对对向车辆造成影响；为达到光线控制的目的近光灯需要透镜，透镜的作用是对光线进行聚合与折射以控制照射角度。但是透镜的制造成本会比较高，聚合能力优秀的透镜系统即使是车企使用也会有数百甚至更高的成本，出于成本控制的目的于是远光灯总不想再安装透镜。
如果没有透镜的话灯光则是依靠灯泡后面的反光碗将光线向前方进行散射，且讨论依靠反光碗会造成多大的光线浪费，重点是散射光是无规则的球星发散光线。以这种方式进行散热“杀伤范围”太大，如使用光强非常高的氙气大灯或者LED大灯，高亮度光线会通过散射对车头前方的超大范围造成光污染。
一个没有透镜的氙气远光灯点亮后，会造成的影响是前方机动车道和非机动车所有来车无法有效识别路况；每一个车企都不希望让自己的量产车被大多数人排斥，但又不想支出高成本，所以只能使用光强较弱的卤素灯泡降低会车时的影响，这是分体式大灯远光用卤素的原因。不过远光灯加入透镜后则能有效控制照射范围，所以氙气加透镜的远光灯组合本身是没有问题的。
后期为了均衡成本并达到最理想的效果，大灯改为以远近光一体为主，也就是远光灯和近光灯使用一个灯泡和一组透镜；在点亮后大灯本身是标注的呢远光照射状态，想要实现近光灯只需要通过遮光板挡住部分光线形成合理的照射范围即可。这种大灯总会以高光强的氙气灯和LED大灯为主，那么远光灯会有什么理由不建议安装氙气灯呢？
所以远近光分体大灯远光使用卤素只是因为成本控制，说白了就是简配行为而已；想要升级灯光是可以更换氙气灯的，但是升级灯光后必须安装透镜，否则一旦开远光则会成为“过街老鼠”了。卤素大灯现在只适合作为雾灯光源使用，照明灯还是建议选择氙气或LED，但用灯改灯一定要文明。
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会车灯闪烁慢怎么回事？
你如果是说远光灯已经点亮一段时间在会车时进行闪灯，市面上的氙气灯基本上都没问题的，有延迟那也是镇流器的问题。如果是远光之前一直没点亮，然后你要点亮远光，雪莱特的在这方面可能就会亮得有点慢，你可以用快启的镇流器配氙气灯，或者用泰昌、新光阳这些厂家的氙气灯，想装品质好点的也可以用岩崎、菲硕这两个品牌的。
也就是对于氙气灯灯管来说，热灯闪灯基本上不存在延迟的问题，冷灯闪灯可能就会有差别。
