新车为什么要跑高速？
买了新车后，高速行驶，全速行驶，新车的油耗效率会更高，动力组合会更好，可以减少发动机内的积碳，自然降低碳耗和油耗。如果在市区开车，因为市区道路拥堵，据说司机必须频繁加速，遇到红绿灯就停车，这样发动机就无法充分供电，自然更容易造成烫伤和积碳。
如果高速行驶，由于高速公路平坦，没有红绿灯，也没有行人和非机动车，所以驾驶员可以继续加速，使车辆保持一定的高速，这样发动机的内燃就会大大降低。因此，燃烧室中的碳沉积也减少了。在城市里行驶的汽车和高速行驶的汽车在油耗上至少有一个区别。其实是因为城市的交通状况。如果这个城市交通压力比较大，车主加油前一定要踩刹车。在这种道路环境下驾驶，最有可能造成的后果就是燃烧室积碳和油耗增加
新车买来都要跑一跑高速，为什么？
新车里的零件肯定也是全新的，而新的零件肯定没有那么的圆滑,有些甚至有微小的瑕疵,但是这些并不影响车子的正常使用。这些也是由于一些汽车技术的不够完善，工艺和精密度不够严谨造成的。而如果车子买回来就先跑高速，新车全动力行驶下，可以将本身不是特别精准的零件磨合的更加光滑，从而使新车的各个零件相互更加的协调。这样汽车开起来会更加的顺畅，后期小毛病会少很多哦。
为什么说新买的车需要上高速进行磨合？
拉高速，一般是指新车过了磨合期后要上高速去拉一下车。这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。
还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。
通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅。
在路况允许的情况下，挂上最高挡位开到了140KM/H甚至更高。
这不能叫拉高速，充其量叫做开高速。
这样做不但达不到拉高速的意义，还白白浪费掉了汽油。
随着挡位的升高，发动机的转速会越来越低。
当挂到最高挡位时，若车辆时速在100KM时速下，发动机转速大致在2500---3000转。
而发动机内的活塞工作情况随着最高挡位时变速箱内最大的齿轮工作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功。
真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转速拉到5000转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，一定要加挡。
不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，否则会导致水温迅速升高，发动机内抱瓦。拉高速本是对车有益处的做法，但如操作不当也会起到反作用的。此外，在拉高速时要把安全放在首位。
另外，二保的话需要换机油，机油滤清器，空气滤清器，汽油滤清器。
清洗节气门，喷油嘴，检查四轮刹车片，更换波箱油。
二保也比较重要，车子能省的才省，不能省的一定不能省，毕竟弄好了也是对生命负责。
为什么买完新车都要去高速上拉一拉？
怎么说呢？因为加工精度和装配的问题，刚装配好的新车，各构件间的配合（比如气缸和活塞）不是很好，所心新车买回来后，要让它低速开一段时间来磨合，让它各个构件配合得更好。车的磨合，主要是磨合气缸-活塞和变速箱各个档位的齿轮。 新车磨合的时间是前2000公里，磨合的要诀是——转速不要超过2500，开车时1到5档都要开一段时间，不要太快换档，不要常用一个档位开车。记住，别太快去做一保，因为新车的机油有研磨剂，可以磨合，一保过后，是无法磨合的 跑高速，其实也是磨合的一种，也就是让你的汽车适应高速运转，一保过后就应该跑高速，注意一点，拉高速拉的不是车速是转速，把转速拉到4000-5000，1-5档都要拉。不要一下子就拉上去，当感觉到发动机发出怒吼，就定住这个转速几分钟，放一点油，感觉发动机平顺了，又慢慢地加油，把转速拉上去。就这样一级一级地把转速拉到4、5千转，1-5档都要拉一遍
新车为何拉高速，什么时候拉？
这个问题需要具体分析，一般情况下，新车拉高速主要有以下原因：
1. 发动机需要磨合：新车的发动机需要一个磨合期，磨合期内建议低速行驶，不超过100公里/小时。超过这个速度会对发动机造成影响，不利于发动机运行寿命的延长。
2. 传动系统需要适应：新车的传动系统对高速行驶的适应需要时间。在初期，建议较慢地行驶，分段逐步提高车速，使传动系统逐渐适应高速行驶的状态。
3. 轮胎磨合需要时间：新车轮胎在使用前需要先行磨合。在磨合期间，建议以较慢的速度行驶，逐步加速。过早地无缘由地快速提速会对轮胎损伤较大，不利于轮胎的寿命延长。
因此，对于新车主人来说，最好在保证行车安全的前提下，遵循一定的磨合规则，不要急于超速行驶，而是应以较为缓慢的速度去逐渐磨合车辆。等到车辆适应了高速行驶后，再进行加速冲刺，这样车辆的性能才能够最充分的发挥出来，同时也有利于车辆寿命的延长。
