摩托车离合器卡死什么原因？
1、离合器操纵机构机械部分有发卡现象。
2、离合器主缸内部液压油缺少或有泄漏现象。
3、离合器分泵锈蚀。
4、离合器助力缸气路不通或气缸漏气。
5、离合器分离拨叉断裂或弯曲。
6、分离轴承或轴承座脱落。
7、排除过程：检查离合器机械操纵机构是否有发卡或干涉的现象，若无，进行第二步。
8、检查制动液压油是否足够，是否有泄漏地方，若油不够，加液压油后试车后查看是否正常，同时查看各个连接部位有无漏油位置，若无，进行下一步。
9、检查离合器助力泵是否有漏气现象，试车发现有漏气现象，怀疑助力泵内部橡胶密封圈长期磨损失效，造成漏气，更换新件后试车正常。
摩托车离合线断了还能骑吗？
能骑。摩托车离合器线断了也可以骑,在起步时先找个坡起动后往下滑行,或是起步时用脚往前带着车走,等车滑行起来后挂档同时配合油门稍大一点,这样就不会憋车熄火,起步后就可以一收油门一挂档,不用捏离合也行了。注意减速时要先降档,然后再把档位降到与车速相适应的档位,到熄火时会憋车熄火,这样就没多大问题了,然后及时去换个离合线就可以了。
摩托车离合老是打链子，咔断好几条了？
离合器从动片摩擦片分离不好，主要原因机油原因，行车前把车预热，再就是调整离合器
摩托离合器线断了怎么办？
1.
强行减速降档如果突遇离合线断掉的情况，倒是可以通过强制降档或松油门的方式降车档，降下车档后，即可通过刹车来让车子熄火。
2.
不要直接关闭点火开关这种操作是最危险的，这时的离合器虽然无法操作，但是挡位上还是发动机在起作用，如果直接熄火，阻力会大，最后形成后轮抱死情况，或者摩托车直接失控，这时候，驾驶者得危险指数会更高。
3.
继续行驶如果车主和摩托车驾驶的道路比较偏僻的话，除了使用强行减速降档的方法将车停下来，再等待救援，但是这样的情况下，救援倒不是一时半会能到，那么在没有离合器的情况下，摩托车是可以再次进行起步的，就是需要些体力。需要空挡时降车子推动起来，如果附近有个小坡的话就更好，借助下坡的趋势，将档位挂到一挡再给油门，这时的摩托车是不易熄火的，等到时候差不多，再将挡位调到2挡，就能再次正常行驶了。不同的是，加减档时，不需要捏离合器，熄火的话使用刹车就行了。
摩托车离合卡住是怎么回事？
离合器卡死，是因为典型的杠杆原理，离合器内缺少润滑物质引出的弹簧问题和内部磨损问题，哪坏更换一下。
再有就是，由于长期不使用离合器片粘在一起，造成离合器暂时不分离，需要外力将其挪动分离。挂着档,握住离合器手柄,摩托车推不动,来回前后使劲撞几下，多撞几次分离开就行了。
