摩托车什么情况换气门？
摩托车调整气门，在排除大修的情况以外，大多是在气门响，无怠速，油耗高的时候加以调整，以保证进、排气门的密封性和准确性，发挥发动机的最大工作效率。
调整气门间隙的步骤：
1.打开磁电机盖上得正时刻线观察孔，逆时针转动磁电机至T刻线
2.打开缸头盖或气门室盖，确定进、排气门均有间隙，则表示点火时间位正确
3.使用扳手松开锁紧螺母，转动调整螺栓，进行气门间隙调整，如无经验可使用塞尺调整
调整完毕，重新装配即可。
摩托车气门是什么？
摩托车气门是引擎系统里的一个非常重要的零件，主要起到开启和关闭进气和排气口的作用，调节气门工作时程和气门间隙，从而控制汽缸内的气体进出。摩托车气门有两种形式：
一是机械式气门，通常由凸轮轴转动推动气门杆和气门片；
二是液压式气门，采用液压压力推动气门打开和关闭。摩托车气门的精度和密封性能都很重要，一旦出现故障会直接影响发动机的正常工作，导致发动机功率下降甚至熄火。因此，摩托车爱好者需要保养和检查气门的状况，确保气门间隙正常，并根据使用情况定期更换摩托车气门。
摩托车气门的作用是什么？
气门的作用是负责向发动机气缸内输入气体（汽油机的是混合气柴油机是空气）并排出燃烧后的废气；风门全称叫阻风门是装在化油器里一个可以阻挡进风的阀门，启动发动机起动时关闭阻风门，化油器就供给很浓的混合气使发动机容易启动；多数摩托车空气滤清器在坐垫下部分巡航车的在发动机旁边，空气滤清器一般有纸质和海棉两种。
为什么要调整摩托车发动机气门间隙？
发动机气门间隙是有一定标准的，这个标准在设计时就已经确定好的。但是在使用中，因为配气机构磨损会造成间隙不正常，必须定期检查调整。间隙过大，气门会有（哒哒哒）声音，发动机噪声变大，油耗大等。间隙过小，发动机怠速抖动，动力不足等等。
所以一旦发现发动机出现异常，需要检查气门间隙，如有异常，要调整到标准数据。
摩托车气门漏气是不是换气门就好了？
不起动先检查高压电是否正常，如果高压电没问题，重点检查化油器、化油器上加浓阀（即电风门）和气门间隙，以及进气管是否有漏气。 拆下空滤拉风门在正常的情况下，也有可能从进气口反喷。 气门如果检查漏汽油，有可能是气门口有积碳，需要拆下气门清理、研磨。 起动时拉风门化油器向滤清器这边喷油，只凭这一点不能确定气门是否漏气。气门漏气一般会造成起动困难、怠速不稳或无怠速、行驶加速无力等情况，但如果是化油器堵塞也会出现类似的现象，所以应先仔细清洗、调试化油器试试。正常情况下气门在漏气之前有可能出现气门间隙变小的情况，所以可以检查一下气门间隙，如果间隙较小或无间隙，先重新调整，一般轻微的气门关闭不严只要把间隙调整确，用一段时间就好了，不必特意拆解检修气门。如果是拆下空滤观察从化油器向滤清器这面喷汽油，则是比较正常的现象，不是气门漏气，而且这种检查方法也是不准确的。
