为什么德国车那么出名？
德国汽车厉害的原因：
1。深厚的历史积淀：作为现代汽车的发源地，德国生产汽车的历史最悠久。早在19世纪70年代，德国人CarlBenz就发明了世界上第一台内燃机，然后在1987年为其安装了车身，世界上第一辆汽车就这样诞生了。目前，德国的汽车工业已经走过了120多年的发展历程。
2.强势品牌：奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷等德国汽车品牌一直位居全球最佳品牌排行榜前列。受到全世界汽车爱好者的青睐。引领了德国汽车的潮流，推动了世界汽车工业的发展。
3.坚持技术领先：坚持技术领先是德国汽车工业发展战略的核心。德国在世界汽车技术领域长期处于领先地位。在这里，工程师享有很高的地位，这也是为什么德国车企里都是博士的原因。其次，德国人不惜花钱搞研发。
4.引领绿色环保：回望2005年，德国人均汽车里程和公路货运量分别比1990年增长48%和138%。这一年的汽车尾气排放总量与1990年基本持平。德国至今仍坚持环保，一升一降，体现了德国汽车环保技术的巨大领先。
5.最佳质量保证：德国汽车工业一直将质量监控放在首位，其产品多年来一直处于质量榜单的领先地位。比如在乘用车领域，虽然中国是客车制造大国，但德国是唯一拥有该领域核心竞争力的国家，德国客车的使用寿命也是最长的。
6.严守汽车安全：德国的道路交通事故发生率一直保持在较低水平，且呈逐年下降趋势，这与德国汽车安全技术极高的普及率有很大关系。要知道，很多安全技术在1981年就已经成为德国汽车的通用汽车标准。
德国什么车最多？
取决于哪个城市，在大众所在地 沃尔夫斯堡 ， 满大街都是大众车。在欧宝所在的鲁尔区，满大街又都是欧宝在慕尼黑，宝马比较多到了斯图加特，你会看到很多奔驰。另外，丰田，起亚也很多。至于公交。 奔驰，MAN都有出租车，奔驰（奔驰最常见），欧宝，大众，丰田
德国为什么柴油车多？
由于一些商业目的以公司为主的采购类型或者购买中型车以上的尺寸车型，做柴油发动机的比例非常高。由于柴油的价格比汽油的价格低，所以使用柴油发动机可以降低运营成本。另外乘用车的优势主要在于德国柴油附加税比汽油每升平均低0.21欧元，且柴油车燃油消耗更低、动力更强、更环保。所以德国柴油车多。
德国人开什么车多？
德国人开大众较多。
德国人比较喜欢开的车分两种：
一是高端车型代表保时捷、奔驰、奥迪、宝马、路虎；
二是中低端车型代表大众、福特、斯柯达等车型代表；另外，从媒体报道中的德国汽车销量中显示大众、奔驰、宝马、奥迪、福特、斯柯达、欧宝、西亚特、雷诺、现代是德国本土的高频汽车品牌，其中大众、奔驰、宝马三个品牌号称“德国汽车三驾马车”，也在世界上有一定的知名度。
德国手动挡为什么多？
1.价格因素 手动挡汽车第一个好处就是便宜。普遍而言，手动挡比自动挡便宜，德国也不例外，家用紧凑型车中，手动挡比自动挡价格能便宜1千~2千欧元（相当于人民币0.6~1.6万元）。和自动挡相比，消费者选择手动挡可以省下不少银子
2.油价因素 更重要的是，手动挡汽车不仅购买成本低，使用成本也很低。一般而言，在同等条件下，手动挡比自动挡更节省燃油，根据车型和技术不同，节省幅度大约在3%至10%之间，一台手动挡一年里可以节省不少的燃油钱。
3.文化因素 汽车起源于德国，自1885年第一辆汽车发明以来，到今天已经有一百三十多年的历史。德国人对于机械的热爱非常狂热，他们喜欢机械的操控感，认为机械操控感更有乐趣，而手动挡恰恰比自动挡的更有操作性，离合、油门、档位的配合，更让人能体验出操控的乐趣、机械和人配合的操作快感。
另外，欧洲一辆车寿命像人一样长，伴随人的成长。开三五十年的车大有人在，也许那辆车是你父亲留给你的。一辆手动挡的汽车可以不同时代的人开。手动变速箱存在，开车技法和窍门会代代传承。
4.其他因素 当然了，除了以上因素，还受其他因素的影响。比如，欧洲汽车社会非常成熟，基础设施高度发达，高速公路连接所有城镇，很少发生堵车；手动挡结构简单，具有更强的耐久性；手动挡的技术比自动挡更成熟，可以有效降低故障率；多年的驾驶习惯，德国人从上世纪40年代开始普及家用车，很多人都是从手动挡起步的等等。
