帕杰罗为什么不用帕杰罗劲畅的发动机？
三菱汽车放弃了进一步研发帕杰罗的计划，三菱序列里，只有由劲畅来承担纯越野车的角色。所以目前在售的帕杰罗还是继续使用6G72，而6B31装在了劲畅和皮卡系列上。
客观地说，帕杰罗从放弃非承载车身开始，到刻意将排量降到3.0以迎合排量税和环保的门槛，是一曲自取灭亡的悲歌。自从采用所谓加强型承载式车身，帕杰罗的抗扭能力的确是大不如前；其后进一步取消3.8发动机，使得帕杰罗又丢失了在低速扭矩方面的分数，也进一步拉大了和丰田、日产4.0车系的距离。仅依靠一个超选四驱维持着一点三菱的颜面。
三菱汽车在三菱重工的家族里并不是一个很重的砝码，或许，从三菱的整体战略来说，汽车市场上的萎缩并不可惜吧。三菱越野车曾经风光无限也好，落日黄花也好，目前看来只能越来越往“记忆”和“情怀”靠拢了。
三菱劲畅中东版还有新车吗？
有新车
新款三菱帕杰罗3.0劲畅GLS中东版传统硬派越野车的前脸造型设计，同样出现在了它的前部，三菱车标是身份的象征。尾部牵引钩、防夹电动天窗、HID氙气前照灯、清洗器、V624气门MIVEC动力优化系统，处处都体现出它的力量与科技，凝视的双眼仿佛一直都在注视着前方的艰难险阻。
帕杰罗为什么要停产？
帕杰罗之所以要停产，是因为产品力老。帕杰罗始终搭载3.0L加5AT的老动力总成，最大马力只有174匹。最关键的是，三菱完全可以给帕杰罗用上更强劲的机器，那就是全新帕杰罗劲畅3.0L发动机，最大马力209匹，最大扭矩291牛米。
三菱2013劲畅最大的缺点？
1.乘坐感差，油门踏板靠前，左脚休息的踏板靠后，正常开车左脚基本上放不到
2.广汽组装的轮眉胶条质量很差
3.越野车顶配不带行车电脑，没有海拔，气压，指南针，车外温度，油耗等信息，连斯巴鲁森林人这种城市SUV都是标配了，不知道厂家怎么想的
4.顶配有倒车影像没有倒车雷达，行政版有雷达没影像，而且还配了行车电脑，我真是对配置无语了，买行政版吧，没有电动座椅和加热，买旗舰版吧，没有行车电脑
2022款三菱劲畅国六国内上市时间？
根据外媒报道，由于销量不佳，三菱帕杰罗计划于2021年停产。同时，由于国内国六排放标准实施，进口三菱帕杰罗和帕杰罗·劲畅面临无国六车型可售局面。因此结合两方面消息来看，本代帕杰罗系列似乎真的进入了告别市场的节奏。不过从我们获得的最新进展来看，进口三菱并未放弃国内市场，帕杰罗和帕杰罗·劲畅国六车型有望在今年下半年上市。
