前悬短有什么好处？
“短外悬”意思是前后轴外侧的悬空部分很短。“短前悬”就是前轴外侧的悬空部分很短。前悬短使轴荷分布均匀前后轴荷分配比通常是53:47,宝马3系的前后轴荷分配比则是51:49,这个数字已经相当不容易了!!!
前悬短后悬长的好处？
较短的前、后悬具有行驶相对更加平稳、有利于操控。
在相同车长的情况下，四个轮胎与汽车四角会更近，轴距会更长，轮胎离几何中心更远，在车身摆动时就会拥有更长的力臂，也就是说会更稳。
沃尔沃s90为什么前悬这么短？
沃尔沃S90前悬相对较短的设计可能有几个原因：1. 安全性考虑：沃尔沃始终致力于提供出色的安全性能。较短的前悬可以使发动机和其他重要零部件尽可能远离碰撞区域，提供更好的冲击吸收能力，从而保护车内乘客的安全。2. 操控性能：较短的前悬可以改善车辆的悬挂稳定性和车辆的操控性能。短前悬可以降低车身重心，提高悬挂系统的响应速度，并使得车辆转向更加敏捷。3. 空间利用：较短的前悬也可以为前排乘客提供更多的腿部空间。这种设计可以提供更加舒适和宽敞的驾驶体验。总的来说，沃尔沃S90前悬较短的设计是为了综合考虑安全性、操控性和乘坐空间等因素，以提供更好的驾驶和乘坐体验。
车身前高后低的好处？
首先轿车前低后高的设计在一定程度上确实能够降低风阻，因为普通轿车的发动机在车头处，发动机自身较重，整车在行驶时流线型的车身也符合空气动力学，风阻变小后，会使油耗下降，也能让汽车在高速行驶时，不容易受到气流的干扰，从而避免控住不住车身的情况。

其次是因为视觉效果，其实基本上所有的车型都有前低后高的设计，只是因为车身的长短而感觉不同，在路上最多最常见的车型就是小型轿车，这种小型轿车的车身和轴距都比较短，从视觉效果上，这类车辆前面低后面高最为明显，看起来也最不协调，为什么那些中大型轿车没有这样的感觉，有的甚至有前面高后面低的效果。这是因为中大型轿车车身和轴距较长，而车整体越长，这种视觉上的不协调感就越低。

最后也是最重要的一个因素，因为车尾处是轿车的后备箱，经常装载一些重物，加上后排也会经常载人，这个时候如果不把车尾设计的高的话，这些重量加起来很容易让车辆尾部触底，对车辆造成损伤，尤其是会影响行车安全。当车辆的轴距一样时，车长越长，也就意味着车辆的前悬或者后悬长度越长，如果此时不把车尾设计成上扬的姿态，那么很可能造成车辆的离去角偏小，车辆在下坡的时候就会造成车尾剐蹭。而且在城市中停车，很多情况都是需要侧方位停车，在倒车的时候，车尾很容易被马路牙所刮伤，所以设计前面低后面高，更多的是考虑到安全因素。
为什么前轮距和后轮距不一样？
其实轿车轮距不一定前轮距和后轮距相差几公分，有前后轮距都一样的，有前轮距略窄于后轮距的，有后轮距略窄于前轮距的，这是根据车型不同设定的，当然轮距不同有的时候会直接影响它的驾驶特性，往往前轮距宽的车在弯道当中会感觉更稳当，但是前轮距越宽转向的精确度会相对降低，后轮距宽的车，在转弯的精度上来讲会非常高，这也就像我们大家看到的F1塞车，前轮距比后轮距窄很多，越野车一般都是前后轮距相等，这样在通过障碍的时候，更容易掌控它的通过尺寸。 一般来说前驱车明显比后驱车前悬长，后驱车则前悬短。因为前驱车发动机比较靠前，所以前悬不得不占用很大空间。前悬长的优点：造型优美。过坑洼路面，减速带特别轻松流畅。 轮距越大，对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳定性越好。但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。如果轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。
