mkz通信电传控制模块的通讯故障？
MKZ（梅赛德斯-奔驰E级车）的通信电传控制模块是一个用于控制车辆的电子控制单元（ECU），负责处理各种信息并控制车辆的功能。通讯故障可能由多种原因导致。以下是一些建议来诊断和解决通信电传控制模块的通讯故障：
1. 检查车辆外部设备：确保外部设备（如导航设备、OBD-II等）已正确连接，并且没有损坏。这些设备可能会干扰通信电传控制模块的正常运行。
2. 检查CAN线：通信电传控制模块使用CAN线与其他系统（如ABS、ESP等）进行通信。检查CAN线是否连接正常，没有短路或断路。
3. 检查车辆内部连接：检查通信电传控制模块与其他ECU（如发动机控制模块）之间的连接，确保连接正常且没有损坏。
4. 检查电源和接地：确保通信电传控制模块的电源和接地连接正常。电源电压过低或接地不良可能导致通讯故障。
5. 检查通信模块：检查通信电传控制模块本身是否有故障。如有需要，请联系梅赛德斯-奔驰授权服务中心进行检查和维修。
6. 刷新软件：某些情况下，通信故障可能是由于ECU软件需要更新。请咨询梅赛德斯-奔驰授权服务中心以确定是否需要进行软件更新。
7. 故障诊断仪：使用专业的故障诊断仪读取故障代码，以便更准确地诊断问题并采取相应措施。
如果您不熟悉汽车电子系统，请务必联系专业的梅赛德斯-奔驰授权服务中心或汽车维修技师进行检查和维修。不要尝试自行维修，以免造成进一步损坏。
林肯MKz整车没电怎么回事？
一是车辆长期停放，电瓶自然放电，电量减少。解决办法是：长期停放前，把电瓶接线下掉；或者隔段时间启动运转一下车子充下电。
二是发电机有问题，本身故障或是触点松动锈蚀不能发电，一直靠电瓶供电，时间一久电瓶馈电。解决办法是检查发电机及线路。
三是电瓶老化，容量减少，稍稍使用就会电量不足。解决办法是更换新电瓶。
林肯mkz17款和20款区别？
1. 区别很大。2. 17款和20款林肯MKZ在外观设计、内饰配置、动力系统等方面都存在明显差异。17款MKZ采用了较为传统的设计风格，而20款MKZ则更加注重运动感和科技感。在内饰配置方面，20款MKZ引入了更多的高科技元素和豪华配置，如全液晶仪表盘、自适应巡航控制等。动力系统方面，20款MKZ提供了更多的动力选择，包括混合动力和插电式混合动力等。3. 此外，20款MKZ还进行了一些细节上的改进，如前脸设计、车身线条等方面进行了优化，使其更加时尚和动感。总体来说，20款MKZ相比17款MKZ在外观、内饰和动力系统等方面都有较大的提升和改进，更符合当下消费者对豪华轿车的需求和追求。
林肯MKZ停十天没用就电瓶没电？
1、用有电电瓶搭接启动， 2、电瓶充电达13.4V以上后起动。
相关知识： 1、启动后，以1500转充电，20分钟后，可以供发动一次，30分钟后可以供次日发动一次， 2、用万用表测量电瓶电压，一般电压低于13.4V，车子很难起动，低于10.5V电瓶就亏电了， 3、电瓶鼓了，通过目测也能判断，此时，可能电瓶电压较高，但是，电量少，不足以起动也有可能， 4、电瓶老化，容量下降较多，表现在：一充就满，一用就没，空载电压正常，起动时电压跌到10V以下。林肯mkz缸盖漏水？
原因如下
检查缸套胶圈漏水，可在电灯光下观察缸套外缘胶圈处是否有水流下来。检查缸套穴蚀，则是观察缸套内孔处是否有水流下来。
检查缸盖是否有裂纹，进排气道是否有裂纹、中冷器是否漏水，可检查进排气管或进排气道是否有水；对缸盖底板裂纹，则要通过拆下缸盖检查。
